Мы неоднократно писали в своих соцсетях, что наша студия с самого момента основания находится "на прямой связи" с производителями защитных покрытий — и мы постоянно актуализируем информацию об их работе, тестируем новинки, вносим корректировки в наши стандарты работы. И когда речь заходит о сроках работы защитных покрытий, мы всегда делаем упор на регулярном уходе: качественных мойках, бережном отношении к ЛКП и т.п. — и стараемся высылать рекомендации клиентам в электронном виде. Если клиент этим рекомендациям следует — практически всегда по прошествии заявленного срока работы защитных покрытий автомобиль гораздо легче и быстрее вновь привести к "достижимому идеалу", чем это было в первый раз. Соответственно, для наших постоянных клиентов мы персонально подбираем Сервисную программу по обслуживанию его автомобиля и поддержания ЛКП в состоянии, которое будет постоянно приносить владельцу радость.
Первый визит в нашу студию сопровождается подробным обсуждением с клиентом условий эксплуатации автомобиля и его ожиданий от услуг по детейлингу экстерьера. И, как правило, первая услуга — это глубокая полировка ЛКП до состояния "достижимого идеала" и обработка его несколькими слоями защитных покрытий. А далее в рамках Сервисной программы прорабатывается регулярность обновления защитных покрытий и их тип. Основные варианты обновления ЛКП:
1. Полное (ежегодное) обновление. Этот тип Сервисной программы использовало большинство наших клиентов в течении многих лет. Автомобиль приезжает раз в год (как правило, "трехслойных" и более пакетов по нанесению защитных покрытий стабильно хватает на 12 месяцев), полируется — и вновь обрабатывается "многослойкой". Подход, проверенный временем и давно завоевавший доверие наших клиентов. Но у него есть один минус: в течении года автомобиль практически не заезжает к нам, а значит — мы не можем отслеживать состояние ЛКП и, при необходимости, своевременно "взбадривать" защитные составы. Особенно это касается "антидождя", заявленный срок работы которого на лобовом стекле составляет 6 месяцев (хотя и ходит он, в реальности, порой заметно дольше). Стоимость зависит от состояния ЛКП — как правило, на 10-20% ниже, чем первоначальная стоимость выбранного пакета.
2. Среднее обновление. Осуществляется либо в ежегодном режиме (если ЛКП сохранилось в хорошем состоянии), либо по факту ухудшения гидрофобных свойств покрытия (например, если был выбран пакет "Эконом"). Включает в себя лёгкую (поверхностную) полировку без задачи приведения ЛКП "в идеал" и обновление защитных покрытий. Стоимость составляет либо 2/3 от первоначальной, либо (если обновляется только гидрофобный (водоотталкивающий) слой — высчитывается персонально.
3. Легкое — регулярное — обновление: нанесение гидрофобного покрытия без полировки ЛКП. Этот тип обновления мы назвали "Быстрая защита", он появился благодаря выходу нового состава типа "Квик" ("быстрый"). Мы активно обкатали его в течении всей осени 2025 года — и уже можем с уверенностью сказать, что многим нашим клиентам оно пришлось по душе! Стоисмоть услуги фиксирована — 15000/17500 рублей в зависимости от класса авто (включает мойку, подготовку ЛКП и стекол, нанесение защитного покрытия на ЛКП и "антидождя" на переднюю "полусферу").
Это покрытие не требует длительной выдержки, весь процесс нанесения вместе с подготовкой занимает 4 часа, что позволяет утром оставить автомобиль, а уже вечером забрать его. А, с учетом того, что данное покрытие работает на ЛКП от 3 месяцев, можно делать обновление 3-4 раза в год — и постоянно поддерживать авто в отличном состоянии, не полируя его! Особенно настойчиво мы рекомендуем данный тип Сервисной программы для тех клиентов, чей авто либо уже полировался много раз, либо эксплуатируется в бережном режиме и хранится в гараже — но, при этом, должен постоянно выглядеть "как с иголочки".
Несколько примеров подобных работ мы приведем в следующих постах. А пока — рады ответить на ваши вопросы и подобрать оптимальный для вас вариант обслуживания и обновления вашего четырехколесного коня!
☎ Звоните! +7 (495) 410-8-202, +7 (499) 398-29-79
✆ WhatsApp: +7 (985) 410-8-202
🏠 Наш адрес: г. Москва, ул. Осенняя д.23
Мы в: Telegram // Ⓘ Instagram // Ⓨ ВКонтакте // ⓕ Facebook // Ⓨ Яндекс (отзывы, построить маршрут, заказать такси и пр)
Комментарии 2
При этих видах полировки мойка машины должна осуществляться щадящими составами для сохранения свойств в течение заявленных сроков или нет требований к составам при мойке?
Мы всегда рекомендуем качественную бережную комплексную мойку, а именно:
✓ Регулярно – двухфазная мойка.
1. Бесконтактная мойка (в идеале – нейтральными составами);
2. Ручная мойка нейтральными или слабокислотными составами (летом предпочтительнее второе).
✓ Периодически – глубокая очистка ЛКП (удаление статических загрязнений).
3. Удаление битума и реагента.
4. Удаление окислов металлов.
Однако, мы прекрасно понимаем, что далеко не все наши клиенты имеют возможность мыть авто качественно на регулярной основе. Именно поэтому мы до сих пор (вопреки общему тренду) рекомендуем многослойные покрытия, ибо наша многолетняя практика показала, что они отлично справляются даже с достаточно агрессивной эксплуатацией. Наши "треслойки", как правило, работают год даже при не очень качественных мойках.
Однако, нужно понимать, что совсем уж безобразные мойки могут убить покрытия достаточно быстро. И дело не только в жестких щелочных шампунях (они, как правило, не могут убрать всю статику), но и в протирке не очищенного до конца кузова. Отсюда и "паутина" на ЛКП, постепенно удаляющая покрытие…