Audi 100 Horch 1989

Дело было так, я полюбил 44й кузов за всё, конкретнее за крупные и солидные размеры, разновидность моделей, внешность, экстеръер, и за отличные отзывы Всех без исключений владельцев и очевидцев про её отменное, настоящее немецкое качество!

Буквально через месяц после знакомства с этим автомобилем, по иронии судьбы случайно появился удобный вариант приобрести в семью старенькую сигару, селёдку, т.е. Сотку!
Её состояние было весьма плачевным, вытянутая после хорошего удара в бочину, вся печальная, практически без кузова и ходовой… невидевшая ТО минимум год-два, мол вот-вот расыпится…
Без особово рукоприкладства она у нас проездила тысячи km почти год, ни разу не оставив на дороге пешком.
Как-то не верилось что такое возможно…
После всего пережитого с ней я сделал вывод что это идеальный автомобиль!

Позже она перешла в моё владение, не долго наслаждаясь жизнью она "крякнула"
Нет ничего вечного всё-таки.
Приехала граната(внешний шрус) думал уже всю машину привести в полный порядок, от А до Я.
Так как это выходило достаточно накладно во всех смыслах, нашел второй вариант.

Была найдена сотка рестайлинг, в отличном состоянии кузова, ходовой, салона и т.д. но без двс и коробки и после пожара. Ну чтож?! Купил!

Тогда старую, добрую и уже природнившуюся разобрали и в мир иной… Она тоже наверное устала)
Коробку, двигатель и другие мелочи оставив для новой, которую вы знаете)

Не всё так страшно однако, восстановление началось с нуля. От проводки и т.д.

Самое интересное ещё впереди, приятного просмотра моих Б✓Ж!

Планы на неё как у Гитлера или Напалеона!

Будем первым делом вставать на ход!
Дальше — Больше!

Спасибо за внимание и поддержку всем жителям D.2.ru.
Удачи на дорогах и по жизни с нашими любимыми автомобилями!