Audi 100 Avant Универсал
Audi 100 Avant 1984, двигатель дизельный 2.5 л, 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Я езжу на Audi 100 Машинка, Audi 100 Avant Универсал и Audi A6 Серая
Ивановка, Россия
Отзыв владельца
Привет всем, история покупки спонтанная, был куплен седан Ауди 100 с3 2.5 тди вроде как на запчасти, со стуканутым двигуном. Но потом восстановил и решил переоформить на себя, да не тут-то было, за несколько дней до этого был наложен запрет на регистрационные действия. Номера и доки вернул хозяйке. Чтож, был куплен в Таганроге универсал, бензин, газ, 1.8. после переоформления на себя, все кроме голого кузова и крышки багажника было демонтировано и выброшено, поварены полы и с седана все пересыпано на универсал. После этих деяний я думал, что больше на такое не соглашусь. Но нет, в прошлом году приобретена Ауди 100 с2, с не меньшим проблемами. Итак, что у нас на данный момент- трубо дизель 1т. ЭБУ и проводка а6 с4. Форсунки 280, чип гизмондер, 6 мкпп DQS. разболтовка 5-112. Круиз. На климате в планах доделать гидравлическую часть, климат а6 с4, салон и двери рест. Машина рабочая, едет достойно, но нужно отрегулировать. Пока ездим так, всему мешает лень.
Паспортные данные
- Двигатель 2.5 дизельный, 120 л. с.
- Механическая коробка передач
- Передний привод
- Машина 1984 года выпуска, была куплена в 2016 году
- Audi 100 Avant (C3) выпускается с 1982 года
- Госномер К057НО161
Бортжурнал 19
Аксессуары
Наблюдения и впечатления
Неприятности
Ремонт и обслуживание
Разное
Машины в продаже
Audi 100, 1989
Audi 100, 1986
Audi 100, 1985
Комментарии 2
Приветствую вас из Минска! 8 апреля 2025 года, я стал обладателем audi 100 turbo quattro в кузове avant. По заводу стоял двигатель 2.2, на данный момент стоит двигатель AEL от следующего поколения audi c4, кузов вроде неплох, хотя есть некоторые косяки которые со временем уберутся. Двигатель тоже неплох, но есть нюансы, абы как выставленное зажигание и форсунки которые требует проверки. Салон — это отдельная песня, такое ощущение что в салоне ездили цыгане, с конём в багажнике. Ездили всем таборам и грызли проводку, конь, в багажнике, тоже грыз. Так как я ни разу не автоэлектрик, это лапша из проводов, которые идут непонятно куда и непонятно откуда, требует пристального внимания. Потихонечку и не спеша доведу автомобиль до ума. Подписался на ваш автомобиль, буду наблюдать, а вдруг что-то полезное узнаю. Да пребудет с вами сила).
Привет, у тебя насос тнвд стоит наверное резистивный. Проводка у меня тоже о-го-го. Была внедрена коса управления двигателем, старую лишь частично удалили, добавили проводку климата и круиза. Все брал с донора а6 с4. По углу впрыска у меня не понятно, стоит 12-17 градусов, а нужно 3-5. Если поставить как нужно, то даже не заводится, интересно, какая у тебя КПП, у меня 6 ступка DQS, 3000 оборотов около 170 км/ч на шестой, что знаю подскажу, интересуйся