Audi 80 1.8 s моно рм

История такая . Увидел восьмидесяточку у друга и тоже загорелся. Два месяца искали мы с ним машину что только не увидели один хлам . Ура нашёл . Купил литьё, резину новую . Три года безупречной работы ездил не парился . Она 2002 года из германии в Россию приехала, но наши дороги и топливо оставляют желать лучшего ).Моно с тал жрать непомерно пришлось его поменять и поставить другой б\у .

Всё вроде бы хорошо, но заскрипел опорный подшипник . Принял решение поменять оба и заодно за зиму потёкшую переднюю стойку . Пришлось обратится в сервис, так-как гаража своего нет. Там выяснилось, что сайленты подрамника стоило бы поменять, сделали . Поехал домой довольный но без денег)))

Летом потек родной задний амортизатор boge, подумал поменяю оба с семьёй намечалась поездка в Питер .
Два амортика обошлись в 2000 р фирму не помню . После поездки пришлось их заменить, оба потекли . Продолжение следует…

"Затуп или привидение с мотором."
Всё властелин колец )))доездился, загорелась лампа давления масла, да и датчик кажет 0.5 . Проверил механически нагреется давления нет . Капиталка мается думаю . За одно проверил компрессию13.5 )))однако! снял мотор, купил кольца, вкладыши, вобщем настроился . Вскрыл поддон снял масло насос там желе образная масса еле выковырял воткнул обратно где рос. Снял гбц думал её выкинуть придётся обнаружил рытвины на плоскости еле вывел их, притёр клапана, кольца поршневые заменил . Схватил коленвал и к токарю вал идеален, собрал его на новые вкладыши поставил движок на место, предварително заменив диск сцепления . Завёл ))))давление 2 нагорячую но работает шумно . Через некоторое время пришлось заменить вкладыши пром . вала . Заказал у токаря для этого дела выколтку специальную( потом фоту выложу ) .чёто там не учёл опять наверно разбило, на холодный двиг. работает как дизель . нагреется всё нормуль . Ну вот и всё вроде Удачи всем бочка владельцам и Драйвчанам !