Audi 80 B4, 2.0E, АВК 115 л.с.

У жены была VW vento, она ее любила… Я устал от VW и меня пробило… На покупку Ауди 80 б4.

Vento была с хорошей историей, даже собирался сделать проект, но в один момент, а вернее, когда разобрал А4 б7 и занимался подкапотным пространством, меня настигли воспоминания с моей бывшей Ауди 80 б3 1.8 PM, и было решено найти и купить Ауди 80 в б4 кузове.
Почему же так? Vw меня не устраивал поперечным расположением мотора, и слабым кузовом, кузов ауди б3 и б4 более крепкий. А4 б6 и б7 без должного досмотра к 30 годам превратиться в дырявое авто, по достижению 20 лет уже на многих экземплярах нет порогов и дыры по днищу, да и в обслуживании только комплект передних рычагов LEMFÖRDER встаёт в ценник 2800 бел руб. Не считая всего остального. Собственно поэтому и решил поискать Ауди 80 б4, поскольку б3 кузов был не очень продуман в плане багажного отсека и крепления задней балки, болячки по кузову мне были хорошо известны, а вот в б4 такие моменты устранили.

Когда закончил с подкапотным в А4 б7 просмотрел несколько объявлений в Минске и Гродно и выехал, ставку делал на авто из Гродно, в нем был полный электропакет и мотор 2.0 АВК и отсутствовал люк. Для меня наличие люка в авто полное зло. Самый убитый вариант в Минске домкратился и не видел сварки. Это меня подкупало ещё больше к этому кузову, авто было 91 года и в сравнении с моей А4 б7 2007 года вполне ощущалось качество обработки днища, но такой хлам брать не стал и не вижу смысла описывать тот экземпляр. Другие экземпляры были на порядок лучше и на один даже положил глаз, из нюансов только был люк, спойлер, и криво замененное лобовое стекло, отсутствие электропакета, весь проем лобового в жуках. По ходовой и мотору отличное состояние, на мой взгляд. Но финальным этапом было Гродно, чтобы определиться…

По прибытию беглый осмотр показал, дтп было только спереди, убитая подвеска, подушки мотора, протекала прокладка ГБЦ не сильно, сцепление (плавного трогания не было, будто устала корзина или попадало масло), не работал цз и вентилятор печки крутил в аварийном режиме. В остальном все устроило, сидения оказались оба с функцией лифта и подопором поясниц, также было установлено 1 пластиковое крыло, 2 придется купить, явно лучший экземпляр для очередного проекта, переоформили и я уехал. Нюансы конечно описал не все, остальное в бж.