Бывшая — Audi A3 Неубивашка

Всем привет.
Хочу поделиться впечатлениями о моей первой машине)
Это Ауди А3 1998 года выпуска, 1.8 атмо, передний привод.
Начну с того, что покупка была спонтанная, и я вообще не предполагал раньше, что подобное будет у меня во владении. Эту машину я видел частенько задолго до покупки, но не придавал ей особого внимания. Не было симпатии и антипатии тоже. Но случилось однажды так, что я, будучи работая на доставке еды, встретил её стоящей на стоянке в слегка заросшей траве(у неё встал мотор по причине пробитого поддона и дальнейших "вытекших" последствий) и, работая на тот момент на рабочей ВАЗ 2112, очень хотел, чтобы её оживили, но никому до неё не было дела. И внезапно мне предложили её забрать за смешные 50 тысяч. Думал недолго и решил, а почему бы и нет…
И понеслась)
Я пошёл её осматривать. Естественно есть куда приложить руки, не считая мотора, но был приятно удивлён — кузов в целом отличный, ржавчины нет от слова совсем, даже колёса не были спущены, несмотря на полгода простоя) что касается салона, то было чуть потрёпанное водительское сиденье, выдернут магнитофон и провисел потолок.
Я сильно загорелся покупкой, очень зацепила она меня.
На второй день после покупки я отбуксировал её домой, поставил в гараж и не мог нарадоваться, несмотря на немалый фронт работы. Естественно были и слова поддержки и безрезультатные уговоры вернуть её обратно. Я был замотивирован тем, что многие не верили, что я смогу её сделать.
Ну и я начал приводить её в порядок.
Первое что я купил это был… нет, не мотор, это был магнитофон, решил пока не заморачиваться, купил ACV, поставил, и соответственно обновил аккумулятор.
Далее я заказал контрактный мотор из Минска с пробегом 118 т.км., с доставкой обошёлся мне около 50К рублей, что очень неплохо(сначала думал, что выйдет дороже)
Сразу хочу отметить, что мотор отличный, неприхотливый, 1.8 AGN, 125 лс, бодрый мотор) Далее после покупки мотора пришло время оживлять мою А3)
Отогнал её в сервис с мотором в багажнике, отдал и ждал… Спустя 3 дня приехал за ней, как раз были последние приготовления перед запуском. С каждой минутой всё больше хотелось наконец её услышать. И вот наступил тот момент…
Сёл, завёл (со 2го раза, т.к. не докачал бенз в систему). Даже несмотря на её троение, я ощутил в душе победу, радость и восторг. Всё было не зря. А наконец все отговорки о её продаже как не бывало.
Но куда же без нюансов) сразу же скажу, что я боролся с троением около месяца.
Поменял практически всё, что этому способствовало, но оказалось, что это был лямбда-зонд.
Машиной я очень доволен, ни разу не пожалел о покупке и решил её не продавать вообще.
В процессе владения, к сожалению, успел на ней попасть в аварию, снова восстановить и сейчас я на ней езжу и радуюсь каждому моменту.
Продолжение следует, будем делать из неё конфетку)
А теперь планы на неё:
1. Переделать её в рестайлинг.
2. Доделать кузовню.
3. Полностью покрасить.
4. Поставить 17е стилëвые колеса.
5. Освежить салон.
6. Сделать нормальную музыку, но без фанатизма, просто для качественного и приятного слуху звучания.
Что было сделано за период владения:
-мотор заменен
-заменен комплект ГРМ
-заменена полностью передняя ходовая часть
-заменены свечи, провода, фильтра, масла и т.д.
-2 января 2024г. сменил резину (стояла самая дешманская Кама, обул в Kumho Ecsta HS52)

По мере интересных событий буду вести блог. Всем спасибо)