Бывшая — Audi A4 "Red blood"

Мы вместе с 2009 года — достаточное время чтобы разобраться в своих чувствах и ощущениях от езды на данном автомобиле. Это моя первая машина, до этого была только автошкольная девятка.
Ездить приходилось, да и сейчас приходится на многих машинах, все машины разные, у каждой свой характер, свои плюсы и минусы, свои цели и задачи, поэтому я расскажу только о своих ощущениях при владении данным авто.
Итак. Впервые оказавшись за рулем этого автомобиля я сразу почувствовал что меня притягивает эта машина. Здесь все на своих местах, места много, в салоне тихо, все сделано по-немецки качественно — управлять ей одно удовольствие.
Движок супер, да и турбина вносит свою весомую лепту в ощущение настоящего драйва в режиме "тапка в пол"!
Отдельно выделю красную подсветку — создает ощущение мощи и уюта одновременно.
------------------------------------------------------------------------------------
За первые три года владения Ауди, я практически ничего в нее не вложил, только расходники. Но в голове зрели большие идеи по капитальному обновлению.
И понеслось…
Практически все было сделано собственными руками, так как убежден что если хочешь чтобы все было сделано качественно и на совесть — то делай сам.

Сделано:
— откапитален двигатель (заменил кольца, вкладыши, сальники, натяжитель с цепью)
— заменен комплект ГРМ
— заменена помпа в сборе
— заменены тормозные диски и колодки по кругу,
— проверена и обслужена вся тормозная система (все пыльники и сальники суппортов, тормозные шланги и трубки)
— заменены все передние рычаги (2 раза)
— установлена новая турбина
— заменены оба передних радиатора
— заменены вспомогательные ремни и все расходники
— заменены датчик давления масла, ДТОЖ
— установлены фары от рестайла
— полностью снята, проверена и прочищена система ВКГ, сделана опрессовка, короче все что можно снять было снято и проверено
— заменено сцепление
— установлен фаркоп
— заменен радиатор печки
— два раза востанавливалась после небольших ДТП
— и куча всего незначительного, все в БЖ