Audi A4 1.9 тди АНН

Автомобилем владею с 2012 г. Это моя вторая ауди в б5 кузове, первой ауди владел с 2005 по 2010г. это был мой первый автомобиль, в 2010г. решил обновить автомобиль перед повышением таможенных пошлин присматривался к б7 кузову, но передумал и решил попробовать А-6 в С6 кузове. Но так как мне приходилось часто ездить по отдаленным местам с очень плохими дорогами, решил купить второй автомобиль на каждый день. Подвернулась ауди а-3 2000 г. после небольшого ДТП по вкусной цене. Но эксплуатируя а-3 в ней разочаровался. Поперечное расположение двигателя и отсутствие многорычажной подвески превращали ауди в фольцваген гольф и отрицательно сказывались на управлении автомобилем, а так не хватало эталонной управляемости а-4, которой также не было в С6 кузове из за ее размеров и валкости. В итоге а-3 заменил на нынешнею а-4. И в очередной раз стал обладателем б5 кузова, по которому так скучал. До меня у автомобиля был один владелец в Германии. На момент покупки в ауди был пробег 126 тысяч км, думаю перегонщик смотал но не более сотни, так как вся подвеска была заводская. Так же не добросовестный перегонщик перекинул все 5 литых дисков которые шли по заводу на ржавые штампы, запаска вообще лежала от БМВ. На лето установил 16-е литые диски, которые шли на ней изначально. На зиму взял 15-ю ковку. В своей ауди всегда уверен, она всегда доставляет меня туда, куда мне нужно. Несмотря на возраст Ауди, она порожает меня своей надёжностью и комфортом. Очень радует расход топлива от 4.5 до 6 л. Не смотря на то, что все мои ауди были дизельными с зимним запуском никогда проблем не было. Очень многое по автомобилю сделал, но всегда появляется что то еще что еще хочется доработать и улучшить в авто. Чем больше владею машиной, тем больше она мне нравится и о ее замене даже и не думаю, жаль что таких уже больше не выпускают.
Дополнительно установлено:
— Стальная защита двигателя
— Фаркоп
— Бескаркасные дворники с поводками от А-6 С5
— Подогрев топливной системы – бандаж на топливный фильтр и насадка на топливозаборник в бак (Номакон)
— Биксеноновые линзы + ксенон
— Сигнализация
— Литые диски: R-16 лето + R-15зима
— Трехспицевый руль от А-4 В6
— Кожаный салон с передними подогревами
— Подлокотник (перетянул в кожу)
— Вставки из дерева
— Оригинальные брызговики (перед + зад).

Выборы машины дня 16.11.2022 г. — 6 место.
P. S 6.03.2024 — Авто по прежнему радует своей надёжностью и комфортом. Пробег за 12 лет эксплуатации — 300000 км. В двигатель, кпп, турбину ещё не лазил, на топливом насосе менялась только прокладка под крышкой, стартер также ещё заводской и не вскрывался. Качество audi тех лет на высоте.