Audi A4

Купил в свою крошку в 28 марта 2016 года. До этого ездил на Nissan Tiida 2008 хэтчбек. Что же толкнуло меня на покупку ауди я сам не знаю. Вообще то ауди была моей мечтой всю жизнь, но у нас в Баку хоть и считается эта марка крутой, но покупают ее редно. Все дело в том, что считается что эта марка дорогая, содержать ее сложно, запчасти и сервис дорогой и т.д. Планировалось купить Nissan Altima (2006-2008 года), сел в салон, вроде комфортно, но что то не мое вроде бы. Продал свою тииду, и мой друг заявляет мне, что есть одна audi a4, дайвай пойдем посмотрим ее. Ну я согласился. Встретились с продавцом (кстати фотки с того места где я ее впервые увидел). Сел, мне понравилось, все на своем месте, правда были кое какие проблемы, чисто механические, так сказать детские капризы — люк при открытии скрипел, петля бардачка почти что отходила свое, правда я ее уже отремонтировал, ну и вот такие небольшие проблемы. Отвез своему знакомому мастеру, тот ее осмотрел, дал добро на покупку. Сразу же после покупки решил заменить ремень ГРМ (точнее комплект: ремень + помпу + ролики), ну его, от греха подальше, ведь не знаю, когда он менялся и вообще менялся ли (пробег был 140 тыс км на момент покупки) а так же моторное масло (оригинал Meguin 5w-40 сп: vw502 00 / 505 01), маслянный фильтр, а так же масло в коробке и её фильтр. Правда не хотели менять масло в коробке, все говорят что не надо менять, типа там ресурс родного масла на пол мУльЁна и вся такая чушь. Я правда не верю в такое дело ибо как может старое отработанное оригинальное масло быть лучше нового оригинального. Вобщем говорю мастеру заливай новое. Мастер говорит что типа если будут толчки после смены масла, я не при делах и т.д. Ну говорю хорошо, ты делай свое дело а за остальное я отвечаю сам. Начали сливать масло, с бокса все выбежали от запаха). Черное масло в коробке с противным запахом, видать еще не меняли. Сразу же после заменя масла, разница почувствовалась, мой авто стал переключаться на повышенную передачу чуть раньше, тобиш раньше средние оборы в городе были 2,500 а сейчас стрелка тахометра держится в районе 1500-2000, переключения вообще не ощущаются, еду — супер, ненарадуюсь и вдруг как то раз ни с того ни с сего "пинок". И так пару раз пиналась коробка. Почитав на форумах, узнал о том что надо делать адаптацию. Сделал адаптацию по трассе, не помню уже как, что то типа разгонитесь до такое то скорости, поставьте типтроник в ручной режим, включите 5-ю передачу и т.д. Не верилось, но помогло. Сейчас коробка не пинается (после этой процедуры с апреля езжу, не одного пинка, правда в долгих пробках иногда со 2 на 3 заметен несильный толчок, но за пол года было раза 2).В планах снова сменить масло в коробке с фильтром, ибо в прошлый раз при смене как я уже писал масло было черное и вонючее, а при такой замене масла где то полтора-два литра старого масла остается еще в коробке (в бублике). Вообщем за пол года езды в сервисе не был ни разу по причине какой то поломки — только замена фильтров и масел.
Кстати через месяц после покупки потек радиатор( Оказалось, перед продажей машины, хозяин увидел что антифриза мало и решил долить, а долил по ошибке жидкость ГУР(( Не стал ремонтировать, сразу сменил радиатор, промыл систему и залил новый антифриз. Но это не вина производителя а дело кривых чьих то рук.
За эти пол года сделал вывод: -кто говорит что содержать ауди а4 дорого, я в корне не согласен. многие запчасти стоят дешевле японок (бабина на ниссан тиида стоит 120 "попугаев" у нас а на Ауди а4 87 "попугаев") но не стоит забывать о комфорте. Я считаю что цены адекватные. В планах перебрать переднюю подвеску, хотя друзья уговаривают не делать этого, вроде бы как все хорошо, деньги уйдут на ветер и т.д., но я все таки увидел на верхнем рычаге на резиночке трещину (верхний рычаг сайлент блок кажется там резинка называется), купил все необходимое, буду ждать тепла.
Вообщем пока езжу на ней, все устаивает, но все же в планах пересесть на А8.

ЗЫ. Миф о том что ауди сыпучая и ненадежная и капризная, исходит от тех владельцев, которые криво делают ремонт и экономят на всем что можно. Пример тому мой знакомый, купивший ауди A4 B6 (8E). Мало того что саму машину купил в убогом состоянии, так когда менял подвеску, делал это в день по чайной ложки. Заменил один рычаг, который скрипел, стучал. Через некоторое время другой рычаг застучал — пошел его делать, и т.д. В конечном счете поменял всю подвеску, но сколько за ремонтные работы дал один Бог знает. Так что ребята, Ауди не любит частичного ремонта. Если у вас треснула резинка — меняйте комплект. Треснула не просто так, значит она уже высохла или отходила свое, но ведь если одна испортилась, значит и вторая уже на ожидании)). Да и не только Ауди.