Audi A4 Е 200

Всегда мечтал об ауди. Они привлекают меня своей скромной ненавязчивой красотой. Хотел именно этот кузов и двигатель 1.8т, так как до этого был положительный опыт владения. Долго искал, пересмотрел с десяток авто, купил. Повелся на спортивные сиденья кожа-алькантара, даже передний привод не смутил. Посмотрел, на следующий день в сервис, потом снятие с учета, постановка на учет, под вечер только первый раз сел за руль и меня ждало откровение. До покупки своей ауди я никогда не ездил на ауди, и меня ждало приятнейшее открытие. Дорогу машина держит изумительно, это первое что меня поразило в ней. Разгон со старта не быстрый, тапок в пол не даю, берегу вариатор, зато после 100 машина не сильно сбавляет ускорение, до 220 разгоняется легко, оборотов мало, тормозит великолепно, руль на скорости наливается тяжестью. Идеальная машина для передвижению по МКАДу, с перестроениями и прострелами 140-180км\ч между рядами унылых логанов.

1.8 турбо, 163 л.с., передний привод, АКПП- вариатор со спорт режимом и эмуляцией передач, разгон по паспорту до 100 — 8.6 сек.

По комплектации: S-line внутренний: спортивные сидушки, кожа алькантара, алюминевые вставки; 8 подушек, ксенон, подсветки в козырьках нет, круиза нет, зато из прияного есть подогрев форсунок стеклоомывателя, сервотроник( на скорости руль становиться тяжелее). И конечно же ужасающая завышенная подвеска для плохих дорог, так как машина дилерская. Музыка хоть и родная, но очень хорошая, 10 колонок, 2 сабвуфера родных, CD-чайнжер на 6 дисков, никаких вам юсби(

Постепенно буду описывать, то что делал с машиной на протяжении 2 лет.