Бывшая — Audi A4 белый седан

И так, начнём!
Эта машина досталась мне по авто обмену. Я не планировал садится на Ауди, но, по скольку бешеная Субару, никак не хотела от меня уходить, я решил поменяться ключ в ключ!
Считаю обмен равнозначным, ибо обе машин 2009 года, абсолютно несравнимые, кроме как по году впуска и сравнивать их я не буду!
Сама машина нравилась в этом кузове всегда, особенно заряженные версии с завода (S4, RS4), но купить себе такую красоту я не мог позволить по разным причинам. Сейчас, оглядываясь назад, понимаю, что обладать Ауди, несмотря на ряд специфических особенностей и весьма дорогой сервис, просто необходимо для общего развития автолюбителя. Это не первый мой европеец премиум марки, но машина уникальна.
Что мы имеем?! Прежде всего полный привод Quattro в сочетании с 2.0 турбомотором, развивающим вполне достаточные 211 сил. Однако, машина досталось мне с рядом приятных опций, дополняющих стандартную комплектацию:
1. чип тюнинг мотора MTM (примерное увеличение мощности до 260-270 л. с.);
2. кожаный салон в двухцветном исполнении с двойной ромбо образной прострочкой, переделанный в Москве (по словам предыдущего хозяина). Склонен верить этому, так как таких салонов в простых А4 я не встречал.;
3. Mult-Lock коробки передач (вещь несомненно полезная);
4. акустическая система Beng&Olufsen (просто песня, рад как слон);
5. подогрев двух передних сидений, с авторегулировкой поясничного отдела, зеркало заднего вида с автозатемнением и обогрев боковых зеркал.
Пожалуй всё, на этом ряд преимуществ перед простым, аналогичным, современным, европейским, авто заканчивается. А дальше, вполне заурядный набор опций активной и пассивной безопасности.Возможно есть ещё пара опций, которые забыл перечислить, но если вспомню, то дополню отзыв!
По скольку автомобиль достался мне не новым, а с пробегом в 56000 км, было решено показать его сервисному центру местного дилера, где было сделано большое ТО. В машине заменили все тех. жидкости и фильтра, продиагностировали работу всех электронных систем, двигатель, подвеску и тормоза. Каких-либо серьёзных поломок или недочётов выявлено не было, поэтому, успокоившись и с чистой совестью, продолжаю эксплуатировать авто.
Машина радует своей управляемостью, хорошей шумоизоляцией, небольшим расходом топлива, напористой динамикой и шикарным внешним видом. Езжу на ней и радуюсь жизни.