Бывшая — Audi A4 quattro

Мой очередной "вхламаквариум". Немецкая фрау 2002 года выпуска, блин, ей уже 13 лет, по их меркам бабушка))) но блин бабушка что надо, скажу я вам. Тонировки она не разу не носила, оно и понятно. Кожаный салон то не стыдно показывать, за 13 лет только на водительском сидении появилось пару тройку трещин, остальные части в "идеале". Двигатель 1,8 турбо AMB 170 лошадей было, штук 10 от старости умерли, еще штук 10 ушли на похороны))) ну короче валит бабка. Привод полный постоянный, вроде куаттро называется. Коробка механика 5 передач вперед и одна назад. С куаттрой механика адское сочетание. Сделана была для американского рынка, задний номер в багажник не влазиет, но действует как спойлер, на скорости прижимает жопу к земле как три мешка кортошки. Есть люк, круиз контроль, двухзонный климат, подогревы четырех сидений, курсовая стабилизация и еще куча всяких штук. Ломается часто и чинится дорого. Требует постоянного внимания и вливания денег. Короче как капризная женщина. Но… Я реально получаю от нее удовольствие, полный привод это чума, на дороге держится изумительно, надежная, заводится и в морозы и в жар. Качество материалов поражает, до этого думал что в2002 году все делали из фанеры). Шумоизоляция отличная. Уровень комфорта на высшем уровне, динамики тоже хватает, если мало, можно чипануть, да и других вариантов увеличения мощности миллион. Проезжал на ней 1300 км за раз, как будто до магазина за углом доехал. Круиз на 100 км/ час выставил и поехал, 16 часов пути реально получал удовольствие. Вывод за год ее использования таков: машина для тех, кто умеет получать от нее удовольствие. Если удовольствие не умеешь получать, то сойдешь с ума от вложений денег.