Бывшая — Audi A6 3.2&255hP&Quattro
Audi A6 2007, двигатель бензиновый 3.2 л, 255 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца

Я езжу на Audi Q5 Q-Кушка (до этого — Renault Megane, Audi A6 и Renault Laguna)
Познань, Польша
Отзыв владельца
Всегда мечтал о хорошей машине.
Каждый вкладывает в эти слова свой смысл: кому то нужна скорость, кто-то хочет комфорт, другому подавай внешность "не оторви глаз".
А я всегда ищу баланс, гармонию.
И я всё это нашел.
Ауди. Нет не так.
Audi!
У меня в жизни был момент, когда мне нужно было сесть за руль этого автомобиля, но обстоятельства сложились иначе. Хорошо это — или плохо я не могу сказать.
По факту, так сказать.
Но вторая попытка — удалась!.
И я хочу рассказать тебе, читающему эти строки, что такое Audi, какой её вижу я!
У меня долгое время была мечта — купить машину с двигателем 3 литра.
Почему не 4? Или, например, 5? А может 6? Это же мечта — можно многое себе "намечать"…
Но я не сын олигарха (ах, какая жаль!), и у меня нет своей личной нефтяной скважины :)
Поэтому — 3,2 литра, полный привод и на автомате. А теперь — к деталям!
Первое что бросается в глаза — это кожаный салон.
Цвет чёрный.
Фактура кожи, на мой взгляд, грубая, но сидеть удобно — летом кожу делает мягкой солнце (завидки в сторону Audi A8 с её вентиляцией сидений), зимой — обогрев сидений. К слову, есть обогрев всех, включая задний диван, сидений.
Сев за руль, мы обращаем внимание на то, как удобно сидится. И тут можно изгаляться как угодно — к Вашим услугам полностью электрические сиденья с памятью (но с завода память только для водительского сиденья).
Можно отрегулировать даже положение поясничного упора.
Удобно посадив себя, берёмся за руль.
Хм, и тут полный кастомайзинг (фе какое слово, но если по-русски, то будет так — персонификация) — можно настроить положение рулевой колонки под себя. Причём не только вверх-вниз, но и ближе/дальше. И всё это Счастье — с памятью положения! Более того — когда Вы выходите из автомобиля — руль поднимается сам, облегчая Вам выход.
Хорошо. Вы сели, удобно устроились в автомобиле. Но не ради этого Вы в него сели — для "просто посидеть" есть дома диван. Нужно заводить машину.
А тут есть несколько вариантов:
1. Вставить ключ в замок зажигания и повернуть
2. Нажать на кнопку Start engine на консоли
Машина оборудована системой Keyless Entry / Go
Если не вдаваться в подробности, то это — конкретная удобняха!
Нужно сесть в машину — просто дотронься до ручки и дверь открыта.
Сел в машину — просто нажми на кнопку (перед этим — выжав педаль тормоза, конечно же) — и едь себе, куда душе угодно!
Нужно отдельно рассказать про ключ.
Это тоже немножко инженерный гений… Мало того, что он выкидной! На нём — три кнопки: открыть, закрыть и открыть багажник.
А вот тут есть небольшой нюанс: не все автомобили оборудованы системой петель с облегчённым доступом к багажнику. Суть этой системы в том, что есть хитрая организация петель с пружинами, при котором при нажатии на пульте кнопки открытия багажника, он открывается сам. Магия!
Окей, мы посидели за рулём, настроили всё под себя и открыли багажник.
В багажном отделении есть 3 скрытых полости:
1. Слева — столбик стойка с дополнительным оборудованием. Именно там живёт навигация, усилитель и TV-тюнер (об этом — позже)
2. Справа — блок предохранителей и набор инструментов, включая секретку для дисков (машина дофига умная, их, предохранителей, в ней, как собак не резанных — много!)
3. Внизу — там хранится полноразмерная запаска и танковый аккумулятор с блоком контроля.
Что ещё можно сказать про багажник? А то, что в нём, в стоке, нет света. Нет — лампочка есть и она горит :), но, она в *опе установлена и никуя не светит. Поэтому, я как нормальный человек взял и доработал подсветку багажника. Отдельное спасибо MrPhoeniX
Стало значительно лучше! Земля и Небо!
Хочется дополнить описание салона — его можно очень хорошо осветить! "Как в маршрутке" (с) rings4speed Но как по мне — старый "добрый и ламповый" свет — ну совсем не свет :( Взял и доработал.
Хорошо. Салон, освещение оного и багажника — это всё круто.
Но машина же не для этого нужна! Заводим!
Под капотом трудится 3,2 литра FSI двигатель. Если не вдаваться в подробности, то это — бензиновый дизель по принципу работы :) Да, вот так.
Выдаёт он 255 лошадиных сил, и едет, он тоже на весь этот табун!
Однажды я столкнулся с тем, что мои 3,2 литра совсем не едут… Конечно я сам дурак и довёл машину до ручки, но я всё "Исправиль"и мои 255 коников скачут как "с завода"!
Если ещё говорить о том, что я исправил в машине с момента приобретния, то обязательно нужно сказать, что я поменял ВЕСЬ комплект цепей. У официалов на Серова, 1. Дебил. Можно было дешевле на порядок и в гараже.
Но продолжим о машине.
Сели, завелись, поехали.
В качестве коробки передач в этой машине установлена и работает АКПП TipTronik. 6 передач вперёд, 1 назад.
Тут я сказать ни чего не могу — всё работает.
Едем, радуемся. Но хочется же не просто слушать как машина едет, а музычку включить!
И вот тут начинается радость для любителя Brum'n'Bass — в машине установлена аудио система Bose
Я немного спикрал описание из интернетов:
Система BOSE Sound
Специально спроектированная для салона автомобиля звуковоспроизводящая система "BOSE" обеспечивает превосходное звучание для каждого слушателя.
Благодаря тому, что проектирование звуковоспроизводящей системы велось одновременно с проектированием автомобиля, для каждой точки салона удалось достичь стабильного качественного звучания, чрезвычайно схожего с оригинальным, как если бы слушатели находились на живом концерте.
Для улучшения качества звука используется технология шумоподавления BOSE AudioPilot® Noise Compensation Technology. При помощи микрофона определяется уровень и частотный диапазон постороннего шума. Затем специально разработанная программа автоматически изменяет уровень громкости музыки на выбранной частоте для того, чтобы компенсировать посторонние шумы. Водителю не придется отвлекаться от управления автомобилем, он сможет наслаждаться качественным звучанием музыки.
Но, данная аудио система больше подходит для любителей послушать громкую и ритмичную музыку. Как я))) Вот намедни ковырял тёщину Ауди и слушал из своей Бестии Nightwish — Wishmaster… Ну красота а не звук!
К слову о желаниях.
Я всегда радовался за тех автовладельцев, у которых к моменту выхода из дома были чистые стёкла и тёплый не холодный салон.
С покупкой своей машинки я стал одним из них! В этом автомобиле установлена система Webasto. причём — штатно! И даже имеется пульт!
Сейчас самое место вставить фразу: "То самое чувство, когда ты садишься в тёплый салон, с оттаявшими стёклами, и едешь!"
Немного понтовато? Ну да… Но ведь так и есть: проснулся, подошёл к окну, нажал на кнопку на пульте (обещанные 500 метров только на новой батарее!) и через 15/30 (в зависимости от настроек!) минут сел в тёплый салон.
И да, стёкла оттаяли!
Вот так вот выглядит работа Webasto.
Раз уж я упомянул музыку, то почему бы не рассказать про AMI?
Прикольная коробочка, разработка инженеров Audi. Позволяет подключать к себе кучу всякой фигни… Каждую — своим, уникальным, шнурком.
Так вот в машине она установлена. И какое-то время назад я купил iPod. для того, что бы не заморачиваться по поводу записи дисков. Пока нет шнурка для USB флэшек — исправлю при оказии.
Что осталось "за кадром"?
1. Все зеркала с автоматическим затемнением. Удобно, когда сзади едет дебил с дальним, или, как водится у нас, ярким светом "колхозного ксенона".
2. Контурная подсветка салона. В специальных нишах на дверях установлены диоды для освещения + в ногах спереди и сзади есть освещение.
3. В базе есть TV-tuner. Лажа редкостная :) Хотя если рассматривать на момент приобретения — мега девайс! Можно было смотреть телек не выходя из машины. Сейчас в Беларуси, в связи с переходом на DVB-T3 (а в машине тюнер версии dvb-t2) нет ни одного канала который можно "пазырить" — только послушать… НО! Наличие TV-tuner-а даёт такую классную фичу, как наличие 2-х AV входов. А к ним уже можно подключить всё что можно. Чем я и займусь. Но чуть позже.
4. Камера заднего вида с активными линиями и парктрониками по кругу.
5. Bluetooth подготовка для телефона. Работает. Но нет отображения контактов записаннми на кирилице в записной книжке. Это возможно только в MMI 3G и выше… А в моей машине установлена MMI 2G High с цветным экраном.
Этот четвёртая попытка описать мой автомобиль.
Меня радует этот автос!
Паспортные данные
- Двигатель 3.2 бензиновый, 255 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Полный привод
- Машина 2007 года выпуска, покупалась в 2015 году
- Audi A6 (C6) выпускается с 2004 года
- Госномер 3629 РЕ-7
Бортжурнал 114
Аксессуары






Доработки

















Колёса







Наблюдения и впечатления








Неприятности








Ремонт и обслуживание






















































События


Топливо и расход








Фото и видео



Разное

Машины в продаже

Audi A6, 2006

Audi A6, 2005

Audi A6, 2008
















Комментарии 83
😎
Классное описание. Постарался на славу)
Ауди — вдохновляет!
ПРИВет
Ну да… Что-то есть похожее :)
Я в шоке что ни кто тебе это не говорил
Ты — первый. Реально!
Просто с удовольствием прочитал описание авто. Прям как книгу прочитал! Респектос!
А что такое "Brum'n'bass"? ))) Drum'n"bass знаю, а это нет!
Вот спасибо!
А ошибку сча поправлю ;)
Классно ты про машину описал, сам тащюсь от с6 а слов нехватает чтоб передать это удовольствие))
Спасибо. Это от души :)
красиво написано) зачиталась)
Спасибо за высокую оценку!
Иначе не могу — люблю я свою машину.
это чувствуется)
Есть что почитать) Подпись
Спасибо) Не зря значит по кнопкам попадал)))
А где брал такой дифузор?
Извини, пропустил сообщение.
Купил с машиной. Но точно знаю, что можно купить в Литве на разборке.
в плане разгонной динамики 3,2 полная лажа едет 8,4 сек а в России налог доходит до 38 тр
Могу ответить кратко: нас ваши трабы не сильно волнуют… пока что.
А если по-дружески, то я даже не знаю что и сказать… Ну херово… (((((