Audi A6 1.9 TDI PD AVF
Audi A6 2002, двигатель дизельный 1.9 л, 130 л. с., передний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
seryi2772
Был 19 часов назад
Отзыв владельца
Машина Ауди
А6С5 2002г.в.1.9TDI.PD
168 л/с. 6 МКПП, седан.
Серебристый металлик,
передний привод+Чип.
Куплена в 2012 году.
После отечественных авто
разница в классе и управлении,
конечно ощутимые.
Паспортные данные
- Двигатель 1.9 дизельный, 130 л. с.
- Механическая коробка передач
- Передний привод
- Машина 2002 года выпуска, была куплена в 2012 году
- Audi A6 (C5) выпускается с 1997 года
Описание изменено 7 лет назад
Машины в продаже
Новороссийск
Audi A6, 2002
490 000 ₽
Доброе
Audi A6, 1998
450 000 ₽
Красноярск
Audi A6, 2004
1 550 000 ₽
Гвардейск
Audi A6, 2002
380 000 ₽
Реклама
Комментарии 25
Серый, личка закрыта) На каких опорах у тебя ДВС висит ? Есть ли вибрация на холостых ?
Ещë на заводских опорах, фирмы AVON.Вибрации нет, но не забывай-это дизель, как бензиновый двигатель работает мягко такого не будет.У тебя сильная вибрация?
Сильная, трясется весь кузов, уже и програмно оборотов поднял, чтобы меньше вибро сделать
написал в личку
Подписочка! ) вопросик из за чип тюнинга может расход увеличиться? К меня около 20 литров на сотню.
Расход из за чипа увеличится, но не 20 литров.У меня больше 7.5л.не поднимается.Конечно прошивку надо бы увидеть, можешь скинуть?А так думаю у тебя с двиглом что то
Пока не могу, нету шнурка. Да и не я её делал, прошлый хозяин.
seryi2772
Расход из за чипа увеличится, но не 20 литров.У меня больше 7.5л.не поднимается.Конечно прошивку надо бы увидеть, можешь скинуть?А так думаю у тебя с двиглом что то
Честно говоря не очень в этих прошивках разбираюсь.
SanyaStinger
Подписочка! ) вопросик из за чип тюнинга может расход увеличиться? К меня около 20 литров на сотню.
У меня когда форсы лили все 4шт +/- 2.99 то 13 л зимой расход был
Всем подписчикам спасибо.У кого 1.9 TDI с насос форсункой, могу помочь програмно заглушить ЕГР.Для этого нужна ваша оригинальная прошивка.
А когда-то за это брали деньги.
ЕГР заглушить занимает намного меньше времени, чем написать ЧИП, поэтому можно и бесплатно.
seryi2772
Всем подписчикам спасибо.У кого 1.9 TDI с насос форсункой, могу помочь програмно заглушить ЕГР.Для этого нужна ваша оригинальная прошивка.
Зачем это делать ?если пол то почистить его?и какая разница до и после ?
Если коротко, то заглушив ЕГР физически и програмно получаем увеличение тяги до 2000 об. и чистый впуск.От ЕГР есть и плюсы и минусы.Плюс от него хорошо заметен зимой-быстрее двс нагревается и экология.Минус, это подача выхлопных газов в ЦПГ, а в них сажа, а она посути мелкая пыль-эфект наждачной бумаги по блоку цилиндров и поршневым кольцам.
Ну я собираюсь летом чистку егр турбины произвести.а там посмотрим может и заглушу.
Просто перекрыть подачу выхл.газов не достаточно для прибавки мощности на низах-до 2000об.мин.Нужно в прошивке запрос воздуха увеличить, но можно с помощью VAG-COM его поднять в адаптации ДВС.Но это не так эфективно, как в прошивке.
seryi2772
Если коротко, то заглушив ЕГР физически и програмно получаем увеличение тяги до 2000 об. и чистый впуск.От ЕГР есть и плюсы и минусы.Плюс от него хорошо заметен зимой-быстрее двс нагревается и экология.Минус, это подача выхлопных газов в ЦПГ, а в них сажа, а она посути мелкая пыль-эфект наждачной бумаги по блоку цилиндров и поршневым кольцам.
А так не видно заглушён он лил нет?
Ну если вакуумный шланг на нем снят или видно прокладку-заглушку на флянце метал.трубке клапана, которая прикручивается к выхлопному коллектору.А так в ВагКоме видно.
Ну у меня пока что все родное.но нужно заморочиться
Спасибо за подпись, подписался тоже.У дачи на дорогах.