Audi A8 конечно4и2

Пожалуй, огромного рассказа-то и не получится. Ещё во время продажи А6 усиленно думал над следующим вариантом. Смотрел потихоньку и то, и то… и вот то… и вот это. Не мог решить. Хотя пара-тройка вариантов стали вырисовываться. И к окончательному варианту пришёл посмотрев один из вариантов вживую в салоне. Рассматривал и BMW 7-рку и 5-рку. И Audi А6 и А8 и Lexus GS. Конечно, преимущество было изначально за Ауди. Внешность БМВ притягательна и агрессивна. Задний привод это, для водителя, сказка! Но! её салон отталкивал и производил впечатление массивного дубового камода. Салон же Ауди — напротив, лёгкий, набегающий и удобный. Ну и сложность и неудобность(на мой взгляд) системы управления в БМВ в сравнении с MMI Ауди сыграла одну из решающих ролей. В итоге сосредоточился на поиске А8. Пересмотрел весьма много вариантов. А мой смотрел вторрым по счёту и всё, что последовало за ним даже смотреть было противно — настолько убитыми они были.
Впринципе, единственное, что пугает в ремонте — пневма. Новая стойка — очень дорого. Остальное можно брать с разборок.
Теперь о впечатлениях о самом автомобиле.
Ммммммм… Фантастишь! Это просто песня! Всё посвящено комфорту. Чувствуешь себя капитаном корабля мощного, большого и неприклонно-серьёзного. Это самец. Вернее не так! Это брутальный джентльмен… Мотор выбирал только 4.2. W12 отпал сразу из-за сложности и дороговизны в обслуживании. Меньше 4.2 даже не рассматривал. Динамика большеобъёмного мотора с хорошей мощностью прекрасна. Не спорткар, конечно, но большинству надрать задницу хватит за глаза! :)
Кресла очень удобные и количество регулировок в них, по началу, вводят в замешательство. В движении всё крайне комфортно, но не черезчур. Не люблю черезчур мягкую подвеску. Касательно повески — смело и в горы и на автобан. Пневма даст возможность и подняться над любыми препятствиями и прижаться к асфальту на скорости.
Багажник просто огромен! Вобщем от вождения я получаю массу удовольствия! Постоянно езжу с улыбой на лице! :))