Бывшая — Dodge Ram 5.7HEMI THE EYESTOPER

Автомобиль-звезда!
Помню, как я впервые сел за руль. СТРЁМ!.. До этого поездив много на чём, но на всём маленьком — как управлять этим носорогом среди снующих шмокадявок было не понятно. Размеры сильно давили на мою, ещё не окрепшую, психику. Однако, чем дольше я на нём ездил, тем больше понимал — "шарман, мля…"(да простят мне цитату из анекдота).
Всё-таки, уверен, как минимум по части внешности у Рэма конкурентов нет. Ни форд ни Шеви, ни Тойота не могут сравниться в моём понимании с этим бизоном. Причём очень шустрым и комфортным бизоном! Двигатель весьма активно добавляет мажорных ноток в повседневное существование. Хотя… для 2.2 тонны веса я бы дал ему ещё помощнее. В версии SRT, наверное, это чудо доставляет неизгладимое наслаждение.
Плюну ложку дёгтя. Автомат в нём оооочень тупой. Бывают моменты, когда медленно нажимая на электронный акселератор ускорения так и не дожидаешься. Правда в таких случаях что бы дать жару — приходится снимать ногу с педали и делать кикдаун. Только тогда он черезсекунду попрёт. Это, пожалуй, единственная большая ложка…
Ложка поменьше — это не то, что Вы подумали… А вопрос про ЭТО — вопрос, который стал напрягать меня в разы больше чем пресловутое "Алё, ты где?" — Это вопрос "Сколь он жрёт?" Нормально он жрёт! Не особо сильнее крузака или Х5! В смешанном цикле 18. На трассе с круизом и 80 кмч — 9л!
Размеры ложкой уже давно не считаю — наоборот! Удовольствие от того, что сидишь выше всех(даже самых высоких ипонтовых), от того, что на первом ряду, разложив подлокотник, получаешь третье сидение, от того, что мелочь идёт в рассыпную, когда сзади подваливает ТАКОЕ и просто от того, что 99% людей непроизвольно останавливают на машине свой взгляд!
Забыл ещё один минус — передние сидения нельзя разложить полностью до лежачего положения. Т.е. спать в нём не удобно. Поспать с удобством — в кузов милости просим… :))
В настоящее время активно работаем с баранчиком(рэм) перевозя мотоциклы и мототехнику. Очень удобно.
Вобщем нравится!.. И точка!