Audi Allroad 2.7 BT APB

Купил своего урода в апреле 2014 года.
Смотрел несколько вариантов. Почти у всех под замену все рычаги и сайленблоки, а это не дешево.
Взял одного из дешевых с целью привести в порядок и ездить) Чем взять дорогого и делать тоже самое.
Первым делом поставил новые внутренние шрузы и приводной вал.
Проехал 4 тыс км села правая сторона жопы, приговор — балон.
Купил балон поставил, приехал домой, утром выхожу опять сидит на жопе (опять правая сторона). Приехал в сервис, диагноз — накрылся амортизатор (микроскопическая дырочка).
Поставил аморт, вроде все норм. В один прекрасный день пропала зарядка, еле доехал до сервиса (как ни как пробки, акум почти сел), конец генератору, ремонтировать не стал, поставил новый. Большое разочарование пришло через день, стартер ушел на покой))) (владельцы уродов поймут) если б знал поменял вместе с генератором) стартер в ремонт (замена корпуса с магнитами).
В целом авто ни че, ведь я брал зная почти все эти косяки и готовился к ним за долговременно.
Поменял компрессор (поставил от мерса, обошлось в два раза дешевле чем оригинал к уроду), заменил датчик регулировки дорожного просвета передний левый.
Больше проблем нету, проехал после последнего ремонта примерно 10 тыс. все отлично! Есть еще плановые работы, но это на лето.
Комфорт на высоте, по трассе на 180-200 можно спокойно разговаривать и не напрягаться.
места в машине хватит всем, даже если вся семья высокорослая)))
Единственное чего не хватает, так это ломающейся спинки сидения.