Audi Q5 2.0 TD
Audi Q5 2011, двигатель бензиновый 2.0 л, 170 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца
FILAT-5577
Был 4 дня назад
Отзыв владельца
Отличный автомобиль! Динамичный, практичный КРАСАВЕЦ! Самый достойный в своем классе! Проворный в городе и на трассе, дорогу "держит" хорошо по гололёду, снежной каше, удобный салон, экономичный по топливу!
Паспортные данные
- Двигатель 2.0 бензиновый, 170 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Полный привод
- Машина 2011 года выпуска, была куплена в 2014 году
- Audi Q5 (1G) выпускается с 2008 года
Описание написано 11 лет назад
Машины в продаже
Тольятти
Audi Q5, 2009
1 600 000 ₽
Кемерово
Audi Q5, 2010
1 390 000 ₽
Уфа
Audi Q5, 2013
1 549 000 ₽
Иркутск
Audi Q5, 2013
2 000 000 ₽
Реклама
Комментарии 3
Здравствуйте! А у Вас САНА двигатель?
Начну с того, что стало "закусывать" руль, вернее, создавалось ощущение, что рулевые тяги кто-то "поджимает" и не дает им вращаться свободно. Возврат руля в нулевую точку практически отсутствовал! Из опыта "владения" девяткой я знаю, что когда перетянешь рулевую рейку руль начинает вращаться очень тяжело…Подумал: «Q5 ведь не девятка?»:)
…прочитав тему по замене крестовины, я приобрел крестовину 16-40, но продавец продал мне крестовину другого размера (короче говоря она не подошла). Так как я раньше не видел крестовину на Q5, то думал, что она такая и есть. Снял защиту…смотрю… моя крестовина больше… не подходит… в магазин -далеко …защиту снял – в общем ехать уже лень… Набрал в шприц масла-облил всю крестовину, когда обливал, жена крутила руль туда-сюда… Вылил десяти/кубовый шприц обычного моторного масла-руль резко «полегчал», стал крутиться «как по маслу» (комент от жены)… Приял решение сделать некое подобие пыльника на данном рулевом механизме (почему таким «продуманам» немцам самим не пришло это в голову не пойму, очевидно для того, что бы узел рулевого управления периодически ломался, был всегда востребован, процедура замены и сам узел очень не дешевы)…
Немного отвлекся, продолжаю, …
…принял решение, что шарнир должен работать весь в масле по принципу шруса, забил (прошприцевал)весь узел литолом, после чего намотал ленту термо/усадочного полиэтилена на данный узел (как бинтом обматывают поврежденное место)… с двух сторон одел пластиковые хомуты… затянул их. Получился сам узел в мешочке, термоусадочную пленку не нагревал (что бы она сильно не облепила узел). Таким образом, на мой взгляд, получилась правильная конструкция, что должно было быть сделано заводом-изготовителем, так как данный рулевой механизм должен быть надежно защищен от попадания пыли!
Вывод: Девятка – самый «клевый» автомобиль! … но всему свое время, просто тогда мне было 20, а теперь больше, существенно))))
В классе премиальных компактных SUV самый достойный макан, который в общем то и сделан на базе q5.