Бывшая — Audi R8 V10 Plus

sergeyooo

На Рестайле другая коробка, с-троник. Такая и на хуракане уже идёт

С обновкой! R8 в первом поколении — красивейший автомобиль. Только поправочка: R8 не заднемоторный, а среднемоторный спорткар

Это всё всегда очень субъективно. Я не зря указал, что в первом поколении R8 хороша, потому что дизайн 2го поколения, на мой скромный взгляд, не дотягивает. Трапецевидная решетка очень тяжеловесно смотрится на морде стремительного приземистого спорткара, да и в целом это направление оказалось тупиковым, потому сейчас такой дизайн морд всего модельного ряда переосмысливают, как я полагаю. Рестайлинг немного поправил ситуацию, но в дизайне все же нет той лёгкости и целостности, которая присутствует у оригинала. Да да, я считаю, что первое поколение — это именно оригинал, а второе — попытка подражать успешному первому кузову, но с использованием нового корпоративного дизайна модельного ряда ауди. Но это лишь моя точка зрения на дизайн современных авто.

Я, например, склонен считать, что новые Ламбо катятся в бездну и из элегантных среднемоторных спорткаров они превратились в жутких насекомообразных суперсуществ. Нагромождение кучи граней и линий без всякой на то функциональной и даже уже эстетической необходимости. Последним адекватным произведением Ламборгини назову, пожалуй Мурчика, который, кстати, был первым, созданным ими уже под крылом концерна VW/Audi. А вот дальше дизайнеры туринского производителя суперкаров эксплуатируют идею, заложенную в Murcielago — делают его дизайн все более и более агрессивным. Очень хорошую аналогию могу привести на этот счёт — культуристы. Сначала это просто подкачанные ребята — рельеф мускулатуры при сохранении естественных пропорций тела человека. Затем они начинают прокачиваться дальше — мышцы становятся больше и части тела уже не могут принимать естественное положение, поэтому они ходят с шире раскинутыми руками и с походкой, словно под ними всегда находится конь, так как бедра слишком большие, чтобы ноги были ближе друг к другу. Далее они выкачивают из себя все до предела и у мышц становятся видны даже отдельные волокна, а вены расползаются по всему телу. Красиво? Кому-то да, но не припомню что-то, чтобы идеальных атлетов хоть когда-то изображали такими монструозными. Также и с Ламборгини. Впрочем, мы с вами говорим об R8.

Поймите меня правильно, любой из R8: что первого, что второго поколения и до, и после рестайлингов, все они — суперкары, априори вызывающие восхищение. Но оригинальность и сбалансированность дизайна первого поколения для меня вне всяких сомнений. Отмечу, что говорю исключительно о дизайне, так как технически новое поколение, очевидно, совершеннее.

Это всё всегда очень субъективно. Я не зря указал, что в первом поколении R8 хороша, потому что дизайн 2го поколения, на мой скромный взгляд, не дотягивает. Трапецевидная решетка очень тяжеловесно смотрится на морде стремительного приземистого спорткара, да и в целом это направление оказалось тупиковым, потому сейчас такой дизайн морд всего модельного ряда переосмысливают, как я полагаю. Рестайлинг немного поправил ситуацию, но в дизайне все же нет той лёгкости и целостности, которая присутствует у оригинала. Да да, я считаю, что первое поколение — это именно оригинал, а второе — попытка подражать успешному первому кузову, но с использованием нового корпоративного дизайна модельного ряда ауди. Но это лишь моя точка зрения на дизайн современных авто.

Я, например, склонен считать, что новые Ламбо катятся в бездну и из элегантных среднемоторных спорткаров они превратились в жутких насекомообразных суперсуществ. Нагромождение кучи граней и линий без всякой на то функциональной и даже уже эстетической необходимости. Последним адекватным произведением Ламборгини назову, пожалуй Мурчика, который, кстати, был первым, созданным ими уже под крылом концерна VW/Audi. А вот дальше дизайнеры туринского производителя суперкаров эксплуатируют идею, заложенную в Murcielago — делают его дизайн все более и более агрессивным. Очень хорошую аналогию могу привести на этот счёт — культуристы. Сначала это просто подкачанные ребята — рельеф мускулатуры при сохранении естественных пропорций тела человека. Затем они начинают прокачиваться дальше — мышцы становятся больше и части тела уже не могут принимать естественное положение, поэтому они ходят с шире раскинутыми руками и с походкой, словно под ними всегда находится конь, так как бедра слишком большие, чтобы ноги были ближе друг к другу. Далее они выкачивают из себя все до предела и у мышц становятся видны даже отдельные волокна, а вены расползаются по всему телу. Красиво? Кому-то да, но не припомню что-то, чтобы идеальных атлетов хоть когда-то изображали такими монструозными. Также и с Ламборгини. Впрочем, мы с вами говорим об R8.

Поймите меня правильно, любой из R8: что первого, что второго поколения и до, и после рестайлингов, все они — суперкары, априори вызывающие восхищение. Но оригинальность и сбалансированность дизайна первого поколения для меня вне всяких сомнений. Отмечу, что говорю исключительно о дизайне, так как технически новое поколение, очевидно, совершеннее.