Audi RS6
Audi RS6 2017, двигатель бензиновый 4.0 л, 605 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — отзыв владельца

CatGarfild
Был больше месяца назад
Отзыв владельца
И так после продажи цифровой машины, очень захотелось аналоговую. Хотелось как обычный джип но за последние восемь может и больше лет они мне как-то достали, поэтому был выбран вот этот вот маленький экономичный скромный городской автомобильчик.
Машина 2017 года куплена была в рольфе ( что-то меня везёт на рольф в последние время).
До покупки конечно хотелось сразу установить все стейджи которые только можно, но после покупки желания как-то отступило, так как машина позволяет вполне спокойно убиться даже в базовом исполнении.
Паспортные данные
- Двигатель 4.0 бензиновый, 605 л. с.
- Роботизированная коробка передач
- Полный привод
- Машина 2017 года выпуска, была куплена в 2024 году
- Audi RS6 (C7) выпускается с 2013 года
Описание написано 2 года назад
Машины в продаже

Новосибирск
Audi RS6, 2016
8 900 000 ₽

Иркутск
Audi RS6, 2016
7 250 000 ₽

Улан-Удэ
Audi A4, 2016
1 680 000 ₽

Томск
Audi A3, 2018
1 800 000 ₽
Реклама


Комментарии 14
Чтобы в удовольствие! )
Крутая!
Авто огонь! Во сколько обошлась если не секрет?
Не секрет Но не могу сказать))) так как одну машину я сдавал в трейды вторую покупал плюс КАСКО там получилось какая-то хрен его дельта))) ну по ощущениям около 6,5
В принципе неплохо на сегодняшний день. Если тормоза живые 😄
Даже к замене не рекомендованы))
Ну отлично, сэкономил пару лямов))
Скорее, наоборот. Семилетняя "зажигалка" взамен на продвинутый "гаджет на колёсах", от которого просто не удалось получить максимум по вполне понятным причинам. В прошлом году дилеры, действительно, не знали, что такое мастер-аккаунт. И все прошивки старые, не комильфо, факт. Но сейчас "кулибины" из ТГ всё решают.
Ездил на Воя. Эта машина может дать прикурить) здесь между заряженой Ауди и Воя можно повыбирать)
TD-TD
Скорее, наоборот. Семилетняя "зажигалка" взамен на продвинутый "гаджет на колёсах", от которого просто не удалось получить максимум по вполне понятным причинам. В прошлом году дилеры, действительно, не знали, что такое мастер-аккаунт. И все прошивки старые, не комильфо, факт. Но сейчас "кулибины" из ТГ всё решают.
По-моему уже где-то писал, я ездил на этом гаджете по Китаю, и то что у нас доступно в этом гаджете, это ограниченный детский режим))))
Совершенно согласен, одно неработающее в РФ приложение чего стоит. У Li, кстати, наоборот, всё прекрасно работает в приложении.
Но почти всё решается за счёт нескольких простых и недорогих фич. Я поставил сигналку (GPS, автозапуск, все прогревы, контроль 12B аккумулятора и т.п.) и скоро GMC накачу, т.е. мультимедиа выведу на максимум. И что тогда останется от минусов?
TD-TD
Скорее, наоборот. Семилетняя "зажигалка" взамен на продвинутый "гаджет на колёсах", от которого просто не удалось получить максимум по вполне понятным причинам. В прошлом году дилеры, действительно, не знали, что такое мастер-аккаунт. И все прошивки старые, не комильфо, факт. Но сейчас "кулибины" из ТГ всё решают.
не совсем понимаю термин "зажигалка" применительно к четырехлитровому двухтонному пятиметровому универсалу)) Зажигать то он умеет, но зажигалка это больше про TT RS, как по мне)) А RS6 это комфортный реактивный истребитель))
Возможно, не силён в вариантах этой марки. У самого в начале двухтысячных была Subaru Forester STI, по тем временам знатная "зажигалка", тоже в районе двух тонн весила. Наверное, поэтому посчитал нормальным этот термин для авто, выходящего из 4-х секунд до сотни
Текст огонь :) Здравый смысл победил!