Бывшая — Audi S4 Sunflower
Audi S4 2011, двигатель бензиновый 3.0 л, 500 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — отзыв владельца

Отзыв владельца
Привет! Нус начнем:)
Итак, что мы имеем, Audi S4 b8 кузов, предрестайлинговый, мне кстати он больше нравится:) Из опций было выбранно следующее: эксклюзивная окраска imola gelb, акустическая система bang&olufsen, визуальный парк троник, спортивный дифференциал вкупе с крутым сервотроником руля, ну и по мелочи всякой всячины! Меня часто спрашивают: "А почему не взял нави, спорт сидения, стойки с изменяемой жестокостью?", нет дело не в отсутсвии нужной суммы а дело в том что в навигации не вижу смысла и опять же лишний вес, сидения почти не отличаются от эслайновских и скоро там буду ковши, а на счет подвески это моя особая гордость, я об этом напишу отдельно в бж:)
На машине установленно очень много ништяков, на данный момент на ней стоит все что есть на рынке, нет ничего что у меня нет:) Горжусь собой и моей терпеливой женой!
Вот список того что я менял или доустанавливал:
Двигатель
1) Установлен холодный впуск APR Carbonio Stage 1+2
2) Установлена система охлаждения APR CPS Full
3) Установлена выхлопная система Milltek resonated
4) Установлены тест пайпы 034 Motorsport
5) установлена программа REVO Stage 1 98
6) Залито масло на лето 300V 5x30
7) Всякие мелочи типо крышичек и щупа:)
1) Установлена подвеска Billstein Pss10 Ride Control
2) Установлена аллюминевая балка Eurocode Alu Kreuz
3) Установленны стабилизаторы H&R
4) Установленны стойки стабилизаторов Eurocode End Links
5) Установленны верхние развальные рычаги SPC Front
1) Установленны тормоза Brembo 8 поршней спереди (Yellow)
2) Установленна ступица от Rs4 new Rear
3) Установленны тормозные диски от новой RS4 front&rear
5) Установленны колодки Ferodo 3000 front & 2500 rear
5) Залита жижа MOTUL RBF660
6) Армированные шланги Goodridge
7) Установленно принудительное воздушное охлаждение
1) Кузов затянут в прозрачную матовую плёнку
2) Установлен аэродинамический кит от Caractere
3) Установлена решетка радиатора RS
4) Установлены шильди Supercharged
5) Задний диффузор окрашен в черный глянец
6) Установленны колеса BBS CH-R 19x9,5 ET45 Black — Daily
7) Обуты в резину Continental Contisportcontact 5P 255/35/19
8) Спортивные диски Team Dynamics 8x18 ET35 Graphit -Race
9) Обуты в Yokohama Advan AD08 245/40/18
10) Revo Decals на передних дверях
Интерьер
1) Установлен доп прибор P3boost Guage в дефлектор слева
2) Установлен разведенный антирадр Whistler
3) Установлен скрытно видео регистратор VisionDrive
4) Рестайл приборной панели с помощью Osir USA
5) Демонтаж всего салона
6) Установлены спортивные сидения Recaro Profi SPG
7) Спортивные 6-ти точечные ремни Shcroth и Sabelt
8) Альтернативные подрулевые переключатели
9) Облегченный аккумулятор
Пока вроде все что вспомнил:)
Помимо тюнинга я машине делаю регулярные ТО и косметические процедуры, ведь пробег уже более 60 тысяч киллометров, а состояние близкое к новому!
Так же измерял динамику с помощью прибора G-tech Fanatik
0-100 : 3,8 секунды
1/4 : 11,8 секунды
Гоночный сезон 2013 года
Мячково — 1,57,6 advan AD08
Смоленск — 1,52,3 advan AD08 мокро
Нижний новгород — 1,51,9 advan AD08
Казань — 1,40 advan AD08
Гоночный сезон 2012
Moscow Race Way (Первый конфиг) — 2,10 Advan AD08
Мячково — 2,01 full stock
Мы в газете "Клаксон"!
klaxon.ru/archivepaper/St…tNum.php?ELEMENT_ID=12958
Если Вам что то будет интересно из описанного мной выше, спрашивайте, весь материал остался и я его заново добавлю, я скоро вернусь с отдыха и буду писать для Вас новые блоги о новом тюнинге, заодно вспоминая и описывая старые железяки и просто о моей жизни, всем спасибо кто осилил:)
Паспортные данные
- Двигатель 3.0 бензиновый, 500 л. с.
- Роботизированная коробка передач
- Полный привод
- Машина покупалась в 2011 году
- Audi S4 (B8) выпускается с 2008 года
Бортжурнал 31
Доработки









Наблюдения и впечатления


Неприятности

События





Фото и видео


Разное












Машины в продаже

Audi S4, 2011

Audi S4, 2012

Audi S4, 2012









Комментарии 1422
Подскажите плиз, коробка надежная или ?..
Для данного двс даже с запасом!
Автомобиль остается украшением Драйва.
Снова перечитал в преддверии появления b9 c 3-л турбомотором. Из вопросов:
1) Почему настолько медленно (до 5-12 с в зависимости от трека) в сравнении с фаворитами — Evo и STI? Только лишь дело в весе и развесовке?
2) К приводу (коронные шестерни в центре + спортдифф сзади + брейк торк векторинг) есть претензии? Как он ведет себя на входе в поворот и выходе?
3) В передней оси есть блокировка с завода на S4 и других версиях Audi?
4) Опция спортдиффа доступна только для линейки S или для A4/A5 c 2.0TFSI тоже?
1)руки конечно, но ево и субы очень закорчеванны!
2)Не было претензий, на выходе помогает и это чувствуется
3)нет
4)не только С, но и на всех мощных движках вроде
Ну какая же крутая у тебя Авдотья!..
Благодарю:) Сам вспоминаю с ностальгией:)
Продал?(
EVO2MAD
Благодарю:) Сам вспоминаю с ностальгией:)
Ааа, вижу… Жаль!
Очень яркое и классное авто! +1
Спасибо!
желтая гонка))) крутооо)))
:)
Подпись!
Подпись
Подписался!
:)
афигенная машина!
Спасибо, взаимно!
Хороша, Хозяину Подпись!
Благодарю:)