Бывшая — Audi TT Мышка

Моя первая AUDI с кольцами на капоте!

Зачем? У меня просто дома мало места, поэтому я мечтал что шлем для гонок, подаренный родителями давно для картинга, будет храниться в машине!) А она для этого подходит!))

На самом же деле это история про любовь, любовь с первого взгляда (раза). Я никогда в жизни даже не рассматривал такие автомобили в качестве покупки. Отсутствие практичности, низкий, да и вообще не понятно зачем такой нужен. Понты не мой стиль жизни, кризис среднего возраста был, но прошел без привязки к машинам) Но однажды коротая время в салоне AUDI я прокатился на ней. Помню меня заинтересовала всего лишь полностью цифровая панель приборов, а после поездки ровно дышать я уже не мог. Сухость в горле, улетевший мозг, постоянные всплывающие мысли о ней — все признаки были на лицо!)

И помнится я ее даже сразу нашел. В цвете нано грей, с простроченной серой алькантарой и всеми возможными опциями — внутренний и внешний S-Line, Bang & Olufsen, навигацией и интернетом. Я так ее хотел что мне согласовали на нее просто сказочный ценник, не стали доводить человека до самоубийства видя что я без нее не представляю теперь своей жизни!))) Но, кадры решают все. Салон Ауди Центр Юг. Бывшие студенты из кредитного отдела не смогли справиться с тем чтобы мне согласовали кредит! Очень я тогда расстроился, ведь я даже уже сидел в ней и называл ее своей. Ну да ладно, это знак чтобы справиться с эмоциями и хорошо все взвесить подумал я.

Потом была дорога в два года. В Барселоне я брал ее на прокат и смог длительным тест-драйвом оценить все плюсы и минусы и это время проведенное вместе потом вспоминалось как безумно счастливое. Я еще раз убедился что это именно она!)))

Потом в основном были упражнения и подходы. Приехала в Москву синяя (цвета сепанг) с белым эксклюзивным салоном, но были временные проблемы с работой и не решился на покупку (да и белый салон засмущал). Потом пришла белая с черным салоном, но это более кроссоверное и внедорожное сочетание ИМХО цвета авто/салона. Потом рассматривал баклажановую с бежевым салоном, она смотрелась очень лакшери, но спорта в ней было мало (не для мальчика). А потом и вовсе решил забить на покупку и кататься на уже ставшей родной A3 sportback. Ну разве что зимними вечерами собирал в конфигураторе AUDI TT своей мечты и удивлялся выросшим курсам доллара/евро.

И вот! Заскочив в сумасшедшем графике в последний день в салон Ауди Таганка чтобы продлить страховки на машину и убегая дальше по делам мой персональный менеджер одернул меня и спросил: — "Роман, а Вам знакомым не нужен новый автомобиль, у нас сейчас хорошие условия". Пробегая мимо я посмеялся и сказал: — "Ну разве что мне ТТ". А есть у нас одна ТТ я услышал в ответ! И о чудо! Я увидел в этом знак — Она была именно нано грей, с сидениями с простроченной алькантарой и что мне было принципиально важно — с Bang & Olufsen. У нее даже колеса были такого размера как я хотел — 18-е (17-е идут в базе, а комплектуют все обычно 19-ми). Все как я хотел в конфигураторе!

В ней я улыбаюсь за рулем. В ней мне Москва кажется гораздо приятнее. Она открывает во мне какую-то сильную энергию (но не будит бесов как BMW), и эта энергетика положительная и спокойная. Что я могу сказать, я просто счастлив.

И немного цитирования Википедии:

Что же такое TT? TT – это аббревиатура, которая расшифровывается как Tourist Trophy (Трофей Туриста).
Еще в старинные времена гонки на мотоциклах пользовались огромной популярностью и успехом в странах Европы в частности в Англии. Местное правительство было настолько негативно к этому виду спорта, что запретила гонки основательно, так как гонки проходили по обычным улицам Англии и представляли собой опасность для окружающих участников движения (что-то типа автомобильного стритрейсинга по городу).
Нашлись дядьки, которые вложили в это дело н-нную сумму денег и начали проводить всё это дело на острове под названием «Isle of Man». Остров очень красив, с свежим воздухом и невероятно удивительной природой. Кстати, на этом острове проходят гонки не только на спортбайках но и на афигенских спорткарах!
Гонки класса TT считаются самим опасными и захватывающими. Даже MotoGP королевский класс просто откуривает у этих гонок, т.к. в MotoGP — трек и гравий с отбойниками, а в TT узкая асфальтированная дорога, улицы, дома, извилистая дорога как горизонтально так и вертикально, короче говоря — настоящий стрит! 102 года этим гонкам и на их дорогах погибло 225 мотоциклистов, согласитесь цифра просто шокирующая!