Audi TT Audi Exclusive Orange

Самое интересное — решение купить именно такой тип авто. Долго катался на митсубах, на машине особо не заморачивался, друзья уже сменили по несколько машин и коса смотрели, почему я до сих езжу на старенькокй машине, которой скоро 20 лет, хотя лансер тоже был не плохой агрегат, но у меня был иной жизненный ориентир — сначала купить квартиру, а потом можно и об авто по-новее подумать.
Так вот, как-то посмотрел махинаторов, интересная передача, шарят дядьки покупают, апгрейдивают и делают на этом бабки, я думал таким только у нас, в СНГ, занимаются. В очередной программе они показали ТТшку, первого поколения, полный привод, по мелочи восстановили и как обычно — продали. Так как на тот момент я уже купил квартиру меня мучал вопрос какую купить машину, передумал всякое, но колхозные внедорожники меня не интересовали, т. к. я не фермер, а один раз в год за грибами можно и пешочком побродить. Мерсы, бэхи для меня было как-то слишком банально — мне ещё далеко до 50, чтобы ездить на мерсе и как сказал мой хороший давний знакомый я не дурак, чтобы купить бэху и постоянно её ремонтировать, хотя он сам уже лет 10 держит бутик по запчастям марки БМВ, он точно знает, что говорит, а про примитив с тойотой качественная и всякое такое я соглашусь, но их и без того в городе 85-90% из общего количества авто, да я лучше буду на старой митсубе ездить и такая будет только у меня и ещё у редко встречающихся водил.
Посмотрев передачу я понял, что "машина для эгоиста" это машина для меня, т. к. 96% времени езжу один и добавил бы ещё % 3 тех редких моментов когда рядом катается второй пассажир, остаётся 1% это когда друг или знакомый попросит подвезти, вот и всё не нужным оказался для меня тот задний диван.
Побаивался я раньше ТТшку, для меня она казалась машиной из ряда если сломается, то всё — в нашем городе не найдётся спец который сможет её реанимировать. Но махинаторы описали машину вполне крепкую и надёжную. И тут я понял, что ТТ это ответ на давно мучающий меня вопрос какую купить машину.
Изучив рынок, дело было в 2014 году, на нормальную ТТ нужно было не менее 25-30 К $, т. к. интересовала только 2-го поколения — дизайн авто мне нравился значительно больше 1-го поколения.
Собрав определённую сумму, а собирал я в $, рубль сильно просел в конце 2014 года и не восстанавливался ещё до начала 2015 года, собранных средств мне хватило обменять на лимон рублей и в январе 2015 года я уже собрался за ТТшкой в Москву, заранее присмотренной, но благо за отдельную плату ребята, спецы своего дела, дали мне рассклад по машине которая, как оказалось, не один раз побывала в ДТП и со скрученным пробегом.
Поискав дальше, модель оказалась не из серии большого выбора, в питере нашёл ухоженную, без ДТП и с реальным пробегом. Сам отправиться за своей мечтой не смог, вызвали на работу, выручил друг. Скинув ему на карту деньги, он рассчитался за машину и оформил машину на себя. Шёл февраль 2017 года и мне не хотелось в зиму ехать за машиной, лишний раз рисковать на дорогах. Дождался прекрасного месяца года — май, спустя 3 месяца после покупки, я отправился к другу забирать свою красавицу. В общем гнал её домой 14 дней не спеша, заезжая по пути к друзьям и родственникам.
В заключении отмечу, что машина в необычном цвете, дизайне — очень эффектная, что привлекает к себе внимание, часто проезжая слышишь вслед эмоциональные возгласы смотри — ТТ! А иногда — R8!) Теперь как говорится Audi Exclusive 2009, в моём городе, только у меня и у меня.)
Катаясь на ней уже 3 года и проехав 40000, меня огорчает только одно, какую другую машину мне выбрать, чтобы не уступала по эффектности, радовала при каждой встрече и пуске двигателя в тот день когда мне придётся её продать…