Бывшая — BMW 5 series 525i Frau Bella

Решил обновить рассказ об автомобиле, так как уже владею, сием чудом немецкой инженерной мысли уже более года.
Впечатления от авто только положительные. В этом атомобиле, есть только 2 минуса: 1) Это кривие руки предыдущих владельцев (колхоз музон, колхоз ксенон и все такое)
2) Возраст (усталость некоторых пластиковых мелочей)
В остальном моя Бэшка меня постоянно радует. Движок М50В25 "ванос" на мешалке, тянет будь здоров! Дает отпор многим современным иномаркам. Заводская шумка по сравнению с нашепромом, на высоте. Продуманность каждой детали, каждой мелочи, очень радует. Доступность запчастей, конечно не "пошел в магазин и купил", но Экзист ЕМЕХ никто не отменял. Цены кстати тоже радуют. Конструкция авто, в плане ремонтнопригодности, на высшем уровне, все можно ремонтировать самому, если имеется гараж и наличие рук. Особых проблем за все время экплуатации не наблюдалось. Машина реально достойная, и с душой. Ни разу не вставала не доехав до дома. А случаи были целых 3 : 1) как то раз утром не завелась, причина аккум мертвый да еще и 65ка стояла, хотя с моим геной должен минимум 85ка стоять.
2) стерлись щетки на генераторе, до дома доехал, на аккуме.
3) рабочий цилиндр потек, педаль провалилась ни где нибудь в дороге, а именно возле дома.
Людям кто собрался брать 34 кузов могу только посоветовать:
1) по движке не меньше (м50) 2,5 литра, потом больше захочется и что бы не дымила.
2) не жалеть денег на простую диагностику, не исключино что пара датчиков будут мертвые, а это повод для торга.
3) по кузову смотреть все что можно, т.к. 34ок с живым кузовом у нас в России почти не реально найти, хотя бы выбирать с целой геометрией.
4) не покупать BMW на последние деньги, нужно иметь запас около 30% от ее стоимости, что бы вложится на первоначальный ремонт.
5) и побольше информации почитать, что бы знать на что идешь при покупке 5ки в кузове 34.
6) если возникают вопросы про расход топлива и стоимость обслуживания, берите что нибудь по новее.
Ну и конечно про удачу не забывать!)
Комплектация по Vin
Данные по транспортному средству
Тип
Значение
Номер шасси WBAHD510X0BG68735
Код типа HD51
Тип 525I (EUR)
E-серия E34 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M50
Рабочий объем 2.50
Мощность 141
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)
Обивка STOFF CORD/ANTHRAZIT (A1AT)
Дата пр-ва 1994-09-21
Дополн. оборудование
Код
Наименование (порт)
Наименование (EPC)
S240A LEDERLENKRAD Рулевое колесо с НПБ, кожа
S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER НПБ переднего пассажира
S288A LEICHTMETALLRAEDER Л/с диск BMW с крестообраз.спицами 29
S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Наружн.зеркало/замок двери водит.с обогр
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
S339A SHADOW LINE Shadow-Line
S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Лобовое стекло с зелен.солнцезащ.полосой
S411A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN/HINTEN Стеклоподъемник с электроприводом Пд/Зд
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S431A INNENSPIEGEL, AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева
S464A SKISACK чехол для перевозки лыж
S472A MITTELARMLEHNEN VORN FAHRER/BEIF. Подлокотник Пд водителя/перед.пассажира
S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив.
Код
Наименование (порт)
Наименование (EPC)
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S530A KLIMAANLAGE кондиционер
S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE Индикатор температуры наружного воздуха
S669A RADIO BMW BUSINESS RDS Радиоприемник BMW Business RDS
S686A ANTENNENDIVERSITY Разнесенная антенна
S690A CASSETTENHALTERUNG Держатель для кассет
S731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG Дополнительное издание
P740A EDITION ZD Edition ZD
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S839A PSEUDOZUSTEUERUNG ENTFALL-SA Псевдоуправление для отсутств. SA
S900A ANERK. WEGFAHRSICHERUNG LT. AZT/TUEV Электронная противоугонная система