BMW 3 series Tasmanian Devil

Привет Всем! Да простят меня Фанаты Опелей — свою Вектру я все-таки продал . Верой и правдой она прослужила мне ровно девять лет. К машине ни каких претензий не имею -просто проехавшись на BMW я сделал свой выбор. Так-как пятая модель бемки у меня уже есть решил приобрести в свою конюшню третью модель BMW. Выбирал долгих пол года так -как хотел именно 320d 136 лошадей. Компетентные люди очень хвалят этот мотор. Проблема выбора состояла в том-что в Португалии эта модель пользуется большим спросом-если продаются то с пробегом от 180 до 400 тысяч. Повезло совершенно случайно . днем увидел свежее объявление в интернете, перезвонил и сразу-же договорился о встрече на следующий день. Машина была в Лиссабоне- это за триста км от моего места жительства.
Ближе к делу, почему меня так завело, Пробег авто составлял 85000км .Гаражный автомобиль, один хозяин. Дедушка изредка выезжал . Все годы автомобиль обслуживался на фирменной станции BMW о чем подробно описано в сервисной книге. Километраж проверили-подлинный. Сделав тест-драй по Лиссабону сразу поехали с хозяином переоформляться . В Португалии процедура полного переоформления автомобиля занимает от силы 15 минут! Закончив все дела, пожали друг-другу руки и через три часа я был в своем городе Характерное отличие здешних автомобилей, это то — что они некогда не видели суровых зим, морозов, болота и слякоти. Коррозия кузова, очень редкое явление для Португалии. Средняя дневная температура зимой 15 -20 градусов тепла. В ночное время 5 — 10 тепла . """"""""""""""""""" Двигатель """""""""""""""""""
Тип двигателя: L4
Марка топлива: дизельное топливо
Объем двигателя, куб. см.: 1951
Объем двигателя, л.: 2.0
Клапанов на цилиндр: 4
Мощность, л.с.: 136
Достигается при об. в мин.: 4000
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 280 / 1750
Максимальная скорость, км/ч: 207
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 10
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 5.9
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 7.8
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 4.7
Компоновка двигателя: Спереди, продольно
Система питания: Непосредственный впрыск
Система газораспределения: dohc
Диaметр цилиндра, мм: 84
Ход поршня, мм: 88
Выхлоп CO2, г/км: 156
Коэффициент сжатия: 19 .