Бывшая — BMW 3 series Coupe Жемчужина

с 2014 года она в Новосибирске www.drive2.ru/r/bmw/982773/

с 2017 года она тут www.drive2.ru/r/bmw/494963302258967077/
Жила в Санкт-Петербурге…

С августа 2018 года она вновь у Андрея, только теперь уже в Калининграде :) Похоже это любовь.
www.drive2.ru/r/bmw/982773/

Прозвище "Жемчужина" машина получила в Омском БМВ-клубе, за белый цвет и безупречное состояние.

Я продал её уже давно, но вот вспоминаю частенько. Она была прям нереальная какая-то, как игрушечная. Такое ощущение было из-за действительно превосходного состояния, и эта классика знакома большинству с детства.

Автомобиль на каждый день. Красивый, экономичный, со спортивным характером. Каждый раз садясь за руль испытываю огромное удовольствие. Сравнивая понимаю, что сделал правильный выбор, хотя и приходится иногда терпеть её капризы. Считаю что у этой модели практически нет конкурентов, а если и есть то их цена в другой галактике. Иногда, в силу своего скверного характера, а он как у испорченной девочки, она меня так выводит из себя, что хочется её сжечь, но это только очень иногда.
Не занижал её, не резал ей железа, не катал арки и не вкорячивал в неё всякую требуху. Это оригинал в заводском М-пакете, автомобиль для водителя! Экземпляр в отличном состоянии.

Как любая БМВ требует к себе большого внимания. Не любит дубликатные запчасти, плохой бензин и криволапых мастеров.
До этого аппарата ездил преимущественно на японцах и Бэха волей случая мне досталась для японского рынка хотя и с левым рулём. Говорят в Японии раньше было престижно иметь автомобиль с рулём "не как у всех", а может быть хитрый японец заранее просчитал вариант с Россией ))))) но конечно это вряд ли))))) В любом случае автомобили в страну восходящего солнца шли не в минимальных комплектациях и расчитывались на состоятельных людей, потому за машиной ухаживали и не слишком много её эксплуатировали.
У моей комплектация не самая богатая, но раздельный климат и "М" пакет имеется. От "М"ки здесь подвеска, руль, сиденья рекаро с кучей регулировок, бампера, пороги м-техник, редуктор с самоблоком.
Колёса это отдельная история — посчастливилось приобрести культовые OZ futura, ещё есть Ronal (которые установлены сейчас), а на зиму простые бэховские пятнашечки с небольшой полочкой.
В общем автомобилем очень доволен, багажник вместителен, подвеска в меру жёсткая и в меру мягкая, при этом крены кузова отсутствуют полностью и без потери комфорта. Мощности мотора хватает чтобы с лёгкостью проворачивать на асфальте 235е тапки, гидрач не позволяет крутить баранку одним пальцем, создавая необходимое усилие чтобы не лишить водителя чувства контроля за дорогой. Из минусов могу отметить отсутствие люка и подлокотника (но это временно).

Потихоньку познаю великое и ужасное таинство баварских автомобилей, буду дорабатывать автомобиль по мере возможностей.

Комплектация автомобиля:

L807A Экспортное исполнение для Японии
P337A Спортивный комплект стиль M
S243A НПБ переднего пассажира
S246A Рулевая колонка с механическим приводом
S277A Легкосплавный диск BMW со сдвоен.спицами
S314A Наружн.зеркало/замок двери водит.с обогр
S423A Ножные коврики Velours
S428A Знак аварийной остановки и аптечка
S481A Спортивное сиденье
S520A Фары противотуманные
S534A Автоматическая система кондиционирования
S556A Индикатор температуры наружного воздуха
S686A Разнесенная антенна
S687A Подготовка под радиоприемник
S694A Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW
S704A Спортивная ходовая часть M
S710A Многоф.спорт.рулевое колесо в M-стиле
S818A Главный выключатель батареи
S925A Защитный пакет для пересылки
S928A Управление шинами

Объем двигателя 1800
Мощность 103 кВт / 140 л.с.
Привод Задний привод
Трансмиссия Механическая КПП
Код и название лакокрасочного покрытия 300 — Alpin-weiss 3
Код и название обивки салона C1AT — Ткань/кожа, гладкая ткань/anthrazit
Выпущена 06.09.1995г.

За подпись — подпись + отдельное спасибо за объективное мнение в комментах, критика тоже приветствуется!