Бывшая — BMW 3 series Coupe Пижон

Выбор сделан. Поездив на многих разных марках авто, я понял, что мне по характеру подходит BMW, и только она. Что дальше? А дальше надо было подобрать для себя ту модель в рамках марки, которая бы мне идеально подошла по ТТХ, по стилю, по статусу. Езжу я в 99% случаев один, поэтому купе. До 4 серии еще не дорос финансово, 6 не рассматривал, остановился на е92. Начались поиски. Вторичный рынок крайне сложная тема, поэтому искал долго. На пути встретил кучу хламья со скрученными пробегами, либо классные тачки но с космическим ценником. И вот появился вариант в нижнем тагиле. Продавец согласился приехать на диагностику в этот же день. Далее был детальный и очень тщательный осмотр, так как смущало соотношение пробег-год (40000 км-2008 год). Лучший диагност Екатеринбурга просканировал все что можно всеми возможными способами, механики изучили двигатель и ходовку в итоге не было ни одной зацепки для торга. С одной стороны это радует, что тачка в идеале, с другой стороны продавец хотел на 10% больше чем я готов был предложить ему. Вечером я предложил свои условия сделки и забрал машину на следующее утро. Респектую прежнему владельцу за то что он сохранил в таком состоянии эту машину.
Так у меня появился Пижон)))
Двигатель: 2,5 218лс, N52n с уже решеной проблемой масложера.
Коробка: 6 ступенчатый автомат фирмы ZF
Экстерьер: белая купеха, с пакетом BlackLine, то есть вместо хрома окантовка черный глянец. 18 колеса-классические 5 лучей.
Интерьер: черная кожа, система idrive c TV DVD HeandsFree, опционально был заказан руль М серии, стоял с завода пробивается по VIN запросу.
Из доработок решил слегка подтонировать лайтовой пленкой, и сделать полный дитейлинг кузова и салона.