BMW 5 series 523 M52TU
BMW 5 series 1999, двигатель бензиновый 2.5 л, 170 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца
Отзыв владельца
Долгое время хотел BMW. До покупки ни разу не сидел за рулем пятерки, но точно знал, что мое. После Corolla 1.6 это самолет. Звук пропеллера при старте, взрывной характер, и эта фирменная приборка — эталон информативности!
А дальше понеслось.
Большое количество ремонта заставило за пол года заполнить пробелы в знаниях по авто. Теперь ремонт авто совмещается с тюнингом в пределах разумного.
Сделано:
-Ревизия системы охлаждения.
радиатор BEHR
электровентилятор Nissens
вязкомуфта BEHR
Расширительный бачок BEHR
-МКПП
замена б/у Getrag S5D 250G
комплект cцепления Luk
рабочий целиндр сцепления SWAG x3
главный целиндр сцепления ATE
ремкомплект кулисы
короткоходная кулиса от М60В35
-Подвеска
Billstein B6 перед и зад
новые задние пружины BP
www.drive2.ru/cars/bmw/5_…bmw/journal/1007271/#post
-Ревизия впуска
прокладка впускного коллектора Elring
колечки форсунок BMW
маслоотделитель BMW с трубками Myele, BMW
www.drive2.ru/cars/bmw/5_…bmw/journal/1226169/#post
-Колеса
BBS RX209 ET10 8,5J R18 на Federal 595 235/40 перед и 265/35 на зад
Borbet ET20 8j R16 обутых в Bf Goodrich GForce Stud R16 225/55
www.drive2.ru/cars/bmw/5_…bmw/journal/1007348/#post
-Тормоза
Перед ATE 320мм + суппорта ATE 540 рест
Шланги вкруг ATE
-Передняя ходовая TRW/Lemferder
-Бензонасос Pierburg
В планах:
-Реставрация тканевого салона
-Замена декоративных планок
-Eibach pro kit весной
-МКПП на S5D 320Z с карданом, и двухмассовым маховиком.
-Равнодлинный выпускной коллектор schmiedmann, как только помрут каты + переход на ЕВРО2
-Впускной коллектор M54 3.0
-Строкер 3.0/2.8 совмещу с капиталкой
-Блокировка
-Если после всех этих изменений останется пороху, то турба или компрессор!
Паспортные данные
- Двигатель 2.5 бензиновый, 170 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 1999 года выпуска, была куплена в 2012 году
- BMW 5 series (E39) выпускается с 1995 года
Бортжурнал 22
Аксессуары
Доработки
Колёса
Наблюдения и впечатления
Ремонт и обслуживание
Машины в продаже
BMW 5-Series, 1998
BMW 5-Series, 2001
BMW 5-Series, 2001
Комментарии 54
подпись
Познавательный БЖ!Подпись!
С удовольствием посмотрел твой БЖ)) Подпись конечно! буду плотненько изучать!
подпись!
моя первая БМВ — точнее такая же))))) е39 — легенда))) подпись.
Подпись земеля!
взаимно
На мордочку поставки не ставил?
Не понял вопроса
на перед проставки ставил?
Нет не ставил
Интересный БЖ! подпись и удачи с машиной!
удачи в продолжении преображения своей коляски! подписался за упорство и труд
Подпись
спасибо за рассказ)
но про моторы м50, м52 и м54 я начитался в свое время от и до)
я хотел узнать только что за миф про дефорсированый мотор на 523 е39
или 323 е46
у них вроде по докам 170 кабыл вместо полноценных 192
мне один даже рассказывал что он на 323 выносил 528 бэху и 3 литрового марка
Не думаю, что все так просто. М50 и M52, M52TU и М54 в основном отличаются именно впускным коллектором, но простой сменой впуска не обойтись, мозги надо перешивать, иначе тяга на низах пропадет, ну и доработка впуска тянет за собой безкат выпуск. Мощность это хорошо, но ускорение мне важнее.
Сам буду заморачиваться с впуском только когда каты помрут. Собираюсь ставить впускной коллектор от M54 и равнодлинный коллектор Schmiedmann
323 легче, по городу рулится лучше, плюс если ручка и прокладка хорошая, то вполне, но это скорее исключение. 528 если чуток доработать будет ехать не хуже 530!
323 на автомате была. блин если 323 едет, то я представляю как 330 уходит)
я читал у тебя где то что ты хочешь заморочиться со впуском менять коллектор, убирать каты шматы…
блин оно тебе надо? трахатся с этим коллектором) потом с катами и компом ради пресловутых 5-10 лошадок
ты написал "Мощность это хорошо, но ускорение мне важнее" а это разве не одно и тоже? или я тебя не так понял) ведь где мощность там и разгон…
скок у тебя щас до сотни разгон в секундах?
самый быстрый среди этих моторов М54 В30
разгон я 5ки с таким движком около 7.5 сек
Да там не так сложно как кажется, к тому же я доработки делаю, только когда приходит время ремонта, просто так стараюсь не лезть. На мой взгляд, если подвеска или тормоза подошли, то лучше немного добавить и взять получше! Впуск, выпуск, прога дадут по боле 10 лошадок)
Не не одно и тоже. Ускорение это в первую очередь крутящий момент. Посмотри графики мощности и крутящего момента для этих моторов
У меня нет прибора для замера разгона, я на свои ощущения полагаюсь. мне пока нравится и хватает. Весной пойду дальше)
Здарова земляк!
наслышан про мотор которые ставят на 523 и 323 бэхи, на скок я знаю он дефорсированый то есть ослабленный, но так же наслышан что валит он не хуже чем обычный 2.5 а то и лучше в разы
что за миф, что скажешь по этому поводу?
Здоров!
Все зависит от типа мотора. На ранние 523 до 99 года ставили М52. Этот мотор по мнению многих действительно задушен по сравнению с М50. У него меньший впускной коллектор, что дает высокий крутящий момент на более низких оборотах. и есть газораспределитель Vanos на впускной вал, который призван компенсировать размер коллектора на высоких оборотах. Кроме этого М52 отвечает более высокому евро стандарту и сделан из сплава алюминия, а М50 чугунный. Эти моторы сравнивать некорректно потому что их ставили на разные поколения пятой серии, на е34 и е39.
После 99 года ставили М52ТU у которого появился дополнительный газораспределитель на выпускной вал Dopel Vanos и впускной коллектор переменного объема, так что пик крутящего момента начинался раньше и растянулся еще больше. по большому счету этот мотор ближе к М54, который начали ставить в 2001
Надеюсь дал пищи для размышлений ;) Моторы старые и в сети очень много информации по ним.
М52TU, если исправен валит будь здоров. Сам бы хотел М54В30. У машин с этим мотором тормоза и коробка лучше, но с ним тоже есть свои болячки. М52TUB28 тоже отличный выбор и их намного больше делали на механике. На М50 катал пару раз. Тоже очень понравился едет классно, может потому что нет антибукса, стабилизации и прочих прелестей комфорта. Как то острее чувства что ли