Бывшая — BMW 5 series Немецкий Маасдам
BMW 5 series 1991, двигатель бензиновый 2.5 л, 100 л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Sergey-Grodno
Был 6 часов назад
Я езжу на Renault Vel Satis Les affaires en français и Citroen C4 Феникс (до этого — BMW 5 series и Renault Vel Satis)
Гродно, Беларусь
Гродно, Беларусь
Отзыв владельца
Почему Маасдам? Да дырок в ней как в том сыре…
Решил вернуть корча :) Что можно сказать о машине? Двигатель 2.5л бензин, год 1991. Машина в ужасном состоянии — порогов нет, на дверях шпатлевка полопалась и ржа поела. Задние арки ржа пожрала. Что там на днище даже не представляю.
Цели превратить машину в оригинальное состояние как с завода не стоит. Будем переваривать все проблемные места и полностью перекрашивать завершая все антикором. Цель получить машину которая еще пару лет сможет сама без проблем проходить техосмотр.
Паспортные данные
- Двигатель 2.5 бензиновый, 100 л. с.
- Механическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 1991 года выпуска, покупалась в 2011 году
- BMW 5 series (E34) выпускается с 1987 года
Описание изменено 10 лет назад
Бортжурнал 13
Аксессуары
1
BMW — Безумная Масса Вложений
аксессуары
2
Трушные молдиги это хорошо но…
аксессуары
Ремонт и обслуживание
7
Дело близится к финалу
кузовной ремонт
2
Сегодня красят гонку :)
кузовной ремонт
9
Дверные карты. Жизнь после смерти.
своими руками
9
Продолжаем латать дырки.
кузовной ремонт
4
Двери, замки… темный лес короче.
кузовной ремонт
12
Пескоструй днища.
кузовной ремонт
2
Крепеж заднего бампера
запчасти
6
Вести с фронта
кузовной ремонт
Уехала бэха…
кузовной ремонт
8
Продолжаем собирать запчасти II
кузовной ремонт
2
Кузовщина часть I
кузовной ремонт
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Махачкала
BMW 5-Series, 1994
1 350 000 ₽
Волгоград
BMW 5-Series, 1992
320 000 ₽
Симферополь
BMW 5-Series, 1990
330 000 ₽
Ростов-на-Дону
BMW 5-Series, 1988
510 000 ₽
Реклама
Комментарии 25
Тебе 200 подписей
Я смотрю Вас на классику потянуло или просто мало сек…а?
То не мое. Если бы я себе брал бмв для опытов то брал бы что-то по живее. Машина тестя. Продавать ее он не хочет т.к. эта машина ему понятна вот я подрядился помочь пока она окончательно не сгнила :)
У меня коллега по работе уже 2-ю 3-ку купил недавно.
Но он под корчестрой. Авто просто очень под это дело.
Не — устал я уже от эти строек. Добавить 2-3 плюшки это одно, а собирать всю машину это долго и муторно. С теми-же е34 это п***** нынче. Двери целы проще самому выгнуть и сварить чем живые найти.
velby
У меня коллега по работе уже 2-ю 3-ку купил недавно.
Но он под корчестрой. Авто просто очень под это дело.
Сейчас если строить корча то надо брать уже е39 и собирать ее в идеал на потом пока доноры живые есть в продаже
Зачем собирать. Можно купить практически в идеале. Правда шансов купить такую в РБ или РФ очень малы.
А таможить … ну тут нужно быть или фанатом или психом
не Дмитрий ну их в топку эти корчи. Хватает дома двух. То один обслужи, то второй и все с моей ЗП
Не мне Вам рассказывать.
Самый простой способ купить упилка под номера :)
Другими словами доки купить. Это как раз все ясно. Но и авто не выездное за бугур и на вечно один хозяин
Ответочка. Удачи!
О, решил заняться немного сексом с немецкой классикой)))
Откуда 173 л.с. — это прикинул сколько осталось в движке?))))
Ага остаточный ресурс :)))
Разбавил французский автопарк :)
Больше фото. Интересно ведь.
Подписывайся)
Зачем ты у каждого клянчишь подпись?)