Бывшая — BMW 7 series Е38 735i

Всем привет!

Моя история с маркой началась ещё в 2000 году, когда мне посчастливилось первый раз проехать за рулём БМВ. Это была 525i седан в кузове Е34 на механике с двигателем "плита". Это был первый "укол", после которого я уже не могу отказаться от БМВ. В 2003 году я приобрёл свою первую БМВ 320i купе в кузове Е36. С тех пор в моём владении были исключительно БМВ.

Теперь о 7-ке. При поиске данного авто критерии были следующие: дорестаилинг, автомат, V8 4.4 или 3.5, целый кузов, черный цвет, черная кожа, комфорт-электро-салон с обогревом и памятью, климат-контроль, парктроники, ксенон, а также хорошее тех. состояние. На поиски ушло пол года. За это время пересмотрел много машин и уже начал сомневаться в том, что это вообще возможно, и тут мне попадается она. Звоню владельцу узнать про ржавчину на кузове, а он говорит, что кузов полностью целый и без ржавчины! Так как машина находилась за 200 км от меня, а приехать туда я мог только через 5 дней, попросил его никому не продавать до тех пор, пока я её не увижу. Спать я нормально эти 5 дней уже не мог. :). Выезжая на встречу я уже понимал, что назад я поеду на ней.

Машина приехала в Латвию в 2006 году и я её второй владелец. За 9 лет предыдущий владелец проехал всего 60К км и сейчас пробег на одометре 260К км. Комплектация машины средненькая, но всё самое необходимое и важное есть. Единственное, чего очень не хватает, это заводского ксенона, но на момент покупки это уже не имело никакого значения, поскольку состояние машины удивило даже меня.

И что же дальше? А дальше есть желание довести авто до состояния "вчера с завода", доукомплектовать до максимума и получать удовольствие от езды на автомобиле-легенде, которых становится всё меньше и меньше. Об этом я и буду рассказывать в своём БЖ, главное, чтобы возможности совпадали с желаниями :)