Бывшая — BMW 7 series 745i

Когда-то в 2009 из соседнего СТО пригнали к нам на мойку БМВ е65 730d, на мойку двигателя, посидевши в нем, в душу что-то закралось и дизайн, и салон, и все по душе. С тех пор всегда представлял: авто бизнес класса именно таким — большим, мощным, с дожимами и круизами. С тех пор прошло 10лет, а душа к этому авто лежит.
Спонтанная покупка, брал как поджопник у перекупа, знавши проблемы с двигателем 4.4i сразу интересовался о его здоровье. Покатавшись сутки и помониторив запчасти, понял не все так ужасно. Ценник менялся на убывание 3и раза, в итоге он мой — е65 745i
Вариант вроде очень даже норм, но руки приложить нужно: кузов достойный, один жук на задней арке, пару сколов на капоте, трещина на лобовом, царапка на заднем крыле, неохти передний бампер. Двигатель работает на удивлению пробега 387тыс км, очень ровно без хрюканий и посторонних шумов, лишь иногда под нагрузкой подтраивает, как объяснял предыдущий владелец — первые 4.4 были очень надежными и лишены многих современных болячек. И главное как он ВАЛИТ 333лс едут аж уши заворачиваются, очень удивился как 2е с половиной тонны разгоняются, оставляя всех позади и второе очень очень комфортный салон, садишься в него, а он тебя обнимает. Это удивительный автомобиль, мне многого не хватало в лексусе.