BMW M5 Эмочка

Приветствую всех! 🤝

Всё никак не доходили руки создать страницу новой любимице, до сих пор не пришло осознание о приобретении. Долгожданная м5 в кузове ф90.
Искал очень долго, искал по всем чатам, форумам, европейским и корейским площадкм. В России уже пересмотрел все варианты. Рынок с данной моделью изучал на протяжении последних двух лет.

По стечению обстоятельств связанных с продажей Генриха Второго появилась возможность выбрать следующий легендарный автомобиль. Но настолько ли легендарной получилась ф90? Было осмотрено много вариантов, первично перед технической оценкой отбирал автомобили с самыми минимальными пробегами и с чистой юридической историей. Для меня данные критерии являются фундаментальным аспектом:)

Очень хотелось найти лимитку 1/400 ферст эдишн, но «малиновые» были одни из самых первых ф90 в России и им досталось так, что мама не горюй. Вскоре идея о приобретении дорестайлинговой версии с никасиловым напылением на стенках блока цилиндров отпала полностью. Мне хватило парочки проведенных осмотров с эндоскопией на относительно небольшом пробеге 25-35т.
Серьезных Задиров не было и эти моторы прослужили были долгие годы при должном уходе, но начальные очаги коцек никасила были везде. Автомобили с напылением никасил перед поездкой желательно прогревать до полностью рабочей температуры без нагрузок.
Как эксплуатировали до меня неизвестно. Ребята из RP отговорили окончательно, попрощался с малиновыми! Решили искать переходной рест? который начали производить примерно с середины 2019 года, мой автомобиль был произведен в конце 2019 года. Так же рассматривал рест 2020 года, но внешка полноценного реста кажется слишком замыленной. Если честно, то и g30/ф90 дорест великих эмоций касаемо внешнего вида не вызывают, строгие линии и фирменные глазки от бмв. Переходка отличается тем, что она укомплектована рест двигателем с чугун напылением и полноценным хоном. Так же этот мотор имеет и другие отличия, например, дополнительные маслофорсы. Чем отличается рест кпп я так и не понял, но какие-то отличия есть😅
Оптика лазерная, обновленная мультимедийная. Так же обновленная приборная панель с «бумерангами», но мне по душе дорест раскладка под аналоговую со стрелками.

Приобрел автомобиль без пробега по России, был пригнан из Германии. Произвели полную диагностику в RP. На автомобиле никогда не использовался лаунч старт, не активировался режим 2wd. Резина стоит заводская на обеих осях 2019 года в живейшем состоянии. Мотор никогда не мыли, ни единого запотевания и намека на подтёки бочка ОЖ. Форсунки в идеале. По кпп тоже все показания идеальные, фаркоп не использовался! Еле как по началу выезжал😂 На покатушках интересно будет активировать его. Автомобиль с завода без опознавательных значков M5 competition на крышке багажника. Вид с фаркопом бомба😁

Комплектация интересная!
Заводская M5 competition. Карбон-керамическая тормозная система, максимальные кресла с кучей регулировок, массаж передних сидений, лазерная оптика, "Night Vision" с распознаванием людей, активная защита пешеходов, активный круиз с автопилотом, солнце защитное остекление, карбон кожух двс, альканатара потолок и стойки потолка, карбоновая крыша и другие элементы внешней и внутренней отделки, а так же многое-многое другое. Классная фишка в виде выезжающего фаркопа, его кстати ещё похоже и не использовали даже. Не смотря на это, автоматическое открывание двери багажника работает с жеста. В конфигураторе указано, что опознавательные шильды м5 competition на крышку багажника не устанавливались. Обязательно разок прокатим в упряжке м5 один из наших мотоциклов времён СССР🤝

Установили МИД пайпы. По внешке немного карбона добавили качественного, сток рулит;)
Никаких переодеваний в рестайлинг не будет, даже не ждите.

В салоне все так же останется без изменений. Добавили немного карбона качественного, чуть-чуть добавили альканатары чтобы скрыть жесткий пластик на дверных картах🤝

Есть много о чём рассказать. Наверное ждал понимания и осознания с М5.
Очень опасная машина. Комфортная после STI и Генриха, но очень быстрая и тяжёлая. При управлении 1.950 не чувствуются, думаю законы физики можно проверить если включить режим 2вд и забыть об этом. Столько случаев было когда ребят заносило и вот тогда поймать под силу не многим. Я этот режим не включал и смысла в нем не вижу. Катаюсь достаточно часто, GT-R выезжал в этом году один раз. М5 проехала уже около 4 тыс.км с учетом дороги из Москвы по прекрасной м12. Мыслей много по поводу этого авто, но душой мне гэтэр ближе. Все таки мечтал о нём столько и сейчас уже третий по счёту. Пока что все, буду вести бортовой журнал иногда. Всем мира и добра!🤝