Бывшая — BMW X5

Всем привет и спасибо что посетили.
Итак про БМВ в 70 кузове… Авто пользуюсь почти 4 года, езжу каждый день. Маршруты не затейливые: работа-дом-магазин:) Иногда по делам, парикмахер, ногти там поправить, педикюр и всякие разные женские секреты:)) До этого владела 53 с 3,0 мотором около 3 лет. Наверное с того первого дня и началась любовь моя к БМВ. Настоящая, полная эмоций любви и ненависти. В общем такая, какую может тока позволить себе девочка. Выбор 70-ки был осознанный, обусловленный желанием черного цвета и более свежего года исходя из возможностей семьи. Выбирали долго, смотрели состояние. Данный авто достался с пробегом в 53 т.км., имел американское происхождение и отсутствие эксплуатации по России. По сравнению с 53 автомобиль более женский наверное, меньше резких линий в кузове, двери стали полегче. У меня стоит простая подвеска, поэтому более мягким его не назову, а вот рулится он стал поинтереснее. Правда не у всех достаются в рабочем состоянии электроусилитель руля. Ездила я на 4,8 на пневме…ну …есть разница…Причем не по расходу, а по динамике и плавности хода. Особенно на трассе . Следующий будет скорее всего более 4 литров, по налогам одинаково, а по ощущениям Небо и Земля! .Список опций стандартный, особо удобно иметь комфортный доступ. Это когда ключ из моей сумочки можно не доставать))).Сидения с вентиляцией (на 53 кузове опция недоступна), и оч.теплая печка (она характерна последним поколениям БМВ).По автомобилю в общем-беспроблемное авто при должном уходе. Проехала на авто более 60 тыс .км. без каких либо историй. Спасибо тем, кто участвовал в помощи и выборе данного экземпляра. По подвеске не требует никаких затрат, мотор у меня, даже при межсервисном интервале 8000 км. не требует доливки масла. Колодок на 40 тыс.км хватает. Самое затратное- это колеса 315 на 20 : ) . Мешают иногда брызговики, бывает отрываю, но без них он смотрится намного хуже :)
Всем удачи на дорогах !