BMW X5 M N63 stage 2→stage 3

Крайне неожиданная покупка получилась для меня, так как случайно продал рэнжа другу . После продажи рэнжа я вообще не знал, что купить за 2.5-2.8 ляма можно. Рэнжа уже не хотел — их 4 было всех видов, салгу тоже не хотел — не нравится, ауди — машина без эмоций, хотя рассматривал А8д4 на 4.0 . В итоге после поисков того самого авто для кайфа я напал перебирать Bmw, многое уже было и тут я вспомнил про Х5 F15, который ранее был недосягаем для меня и очень сильно нравился . По деньгам понял, что за 2.5 там машины с плохой историей, и крайне бедной комплектацией ( особенно смешно выглядели машины на ксеноне, без люка, на простых сидениях из кожзама с урезанной приборкой и с ручным рулём с подписью — максимальная комплектация), а технически проблем многие не так много у этого поколения, кузов достаточно свеж и колхозных рук не видел толком .
В итоге продал ещё 2 авто ( инвестирую свободные деньги ) и имея на руках до 4 миллионов я начал поиски, того самого F15 для получения эмоций. Критерии для поиска были:
— только 4.4 V8
— жирная комплектация и обязательно с панорамой и всеми плюшками современного авто
— кузов без дтп, и колхоза с чистой историей без расчётов
— живая технически
И среди 45 машин с 4.4 на тот момент, только 2 обладали действительно почти максимальной комплектацией, обе белые, одна с Крыма, вторая с Самары. Выбрал вторую, так как владелец денег не жалел на ништяки, была внятная история, машина имела родной пробег, который видно было по идеальному состоянию внешнему и салону и не имела косяков по истории и без каких либо дтп . Про комплектацию будет отдельный пост — я кайфонул, нет только задних мониторов и заднего климата, остальное есть все. Ну и изюминка на тортике — внешний стиль сделан под X5M из оригинальных бамперов, стоят с него же тормоза — перед 6 поршней и зад 4, выхлоп с заслонками, редуктор . Крышки на мотор отдали бонусом
Продавать не хочется, уж очень нравится этот кузов среди всех поколений Х5, как и Е53 .