BMW X6 40d

Решил понемногу начать рассказ:) Буду дополнять по мере наличия времени и естественно музы, ибо писатель из меня так себе)

Откатав пять с половиной лет на хонде аккорд 8го поколения, я таки осознал, что пора авто менять, уже было собирался выставлять на продажу, но судьба, как известно, та еще злодейка. Попал в довольное сильное ДТП, машина в утиль, началась возня со страховой и судами. Об этом всем расскажу после, если будут желающие узнать.

Продолжу, решив что жизнь в Петербурге без автомобиля не очень то удобна и интересна, потихоньку настроился на поиск нового авто.
Изначально выбор пал на А7, разбег цен просто убивал во мне всю мою логику, полумертвые авто продавали по 2 с лишним миллиона на пустой, как барабан комплектации, плюс очень сильно отталкивал робот, много читал, часто сталкивался, но вот как-то нет доверия агрегату, который без симптомов и предпосылок в любой момент может уйти в аварию.

По этой причине начал подыскивать себе таурега или ку7 с двигателем 4,2. Буквально из под носа увели пару интересных вариантов, все остальное на рынке было просто хламом, мониторил авто по всей стране, потратил около 20-30 к на их осмотр и ничего интересного для себя не нашел.
И тут в вечерней переписке с другом решил посмотреть объявления по иксам. Увидел своего Харитоныча, созвонился с продавцом, заказал осмотр и буквально за день решил, что надо ехать и покупать.
Что получил по факту:
авто 2011 года, из под единственного собственника, с рестайлинговой оптикой (перед и зад), на черном салоне (в том числе потолок).
Из планов на сегодня:
провести мини ТО с заменой всех фильтров и масла в двигателе;
провести большое ТО с заменой всех жидкостей по авто (редуктор, АКПП и тд и тп);
поставить рестайлинговые ноздри;
поставить широкие насадки на выхлопные трубы;
установить охранный комплекс;
удалить егр, вихревые и сажевый.
Дальше будем посмотреть:)

з.ы. дневник на драйве завел больше для себя и для обмена опытом с другими владельцами иксов, не претендую на высокий рейтинг, выборы и все что с этим связано, так что в дневник буду писать редко, но с уклоном на качественное обслуживание и содержание баварца в достойном состоянии.

з.ы.ы. буду рад толковым советам, так как это мой первый баварец, а также первый дизельный авто:)

Ну разве это рассказ? Об этой машине можно говорить вечно! Пожалуйста, напишите для начала хотя бы абзац-другой. (с) Drive2

Дополню и изменю текст когда меня посетит муза)))