BMW X6 ///МАША

История покупки достаточно банальна и в то же время интересна. Банальна по той причине, что в текущее время тяжело приобрести достойный автомобиль за вменяемые деньги, и наверное большинство сейчас находясь с четким курсом и пониманием какую марку и модель они будут приобретать, в итоге оказываются обладателями автомобилей, которые даже не рассматривали к приобретению. Собственно подобная история у меня и приключилась, продав своего е70, четко понимал что брать буду строго F15, местами даже были замашки на G кузов, крутя мыслю о приобретении в лизинг, т.к. являюсь предпринимателем, но потом видя расчеты и графики платежей от лизинговых, здравый смысл говорил о том, что не нужно лезть в такие долговые обязательства, т.к. не совсем корректные нынче условия кредитования.
Итак, находясь в активном поиске следующей банки хомяка, с каждой неделей поисков понимаю, что прайс очень неприлично растет, при том что найти комплектацию, которую я хочу, год и состояние, за адекватные деньги не получается, а любители марки БМВ знают, что искать машину нужно в "жиру" иначе от пустого барабана не получишь никакого удовольствия! Ну и подойдя к отметке 5 кислых фруктов, как то пыл в поисках поубавился и я решил сделать паузу.

Драйв2 время от времени конечно же посещал и тоже просматривал рубрику конкретно о продаже х5, потому что знаю, что бывает люди продают прям очень живые экземпляры, при этом с хорошим подробным БЖ.
В один день как то я неосторожно переместился в раздел о продаже всех моделей БМВ на Драйве, ну стало интересно посмотреть и немного залип, продаются даже проекты, в которые люди пол жизни вложили, большой респект таким автолюбителям.
Собственно в общем разделе и увидел объявление о продаже этого Х6, это был первый Х6, который я посмотрел в объявлении, т.к. вообще не рассматривал этот кузов к покупке, даже F16 не смотрел. Далее пошел на всеми известные ресурсы о продаже, проанализировать, что там вообще по е71 с ценами, потом пробежавшись по спекам, и поняв, что это один из самых жирных иксов, которые я находил, по всем параметрам, а еще на хорошем двигателе 40d. Плюс ко всему почитав БЖ понял что хозяин достаточно трепетно и с заботой относился к автомобилю, при этом вкладывая приличные деньги в обслуживание, я прям заинтересовался.

Связался с хозяином — приветствую Михаил, побеседовали за автомобиль, договорились о цене. Из диалога понял, человек взрослый, разговор предметный, без воды и лишней чепухи, плюс Михаил пошел на встречу, т.к. мне необходимо было закончить личные дела и вылететь я мог только через пять дней, в общем договорились что приобретаю билет и автомобиль ждет моего прилета.

Я уже ездил за автомобилем за 4300км, но это теперь новый рекорд — 4990км получилось по одометру =)

В первой записи БЖ расскажу, как в целом прошла сделка, осмотр и первые впечатления, ну и конечно же, что понял за почти 5 тысяч км дороги домой, соответственно об ощущениях, в чем разница икса на пружинах и на активной подвеске с активным рулевым и "умным" редуктором)