Cadillac Fleetwood RoadlineR

Cadillac Fleetwood Series Sixty Special Brougham собственной персоной.

Машина на каждый сухой день.

Куплена после полугодовых поисков.

Пока без разочарований.

Трудно привыкать к езде с номерами, т.к. всю жизнь ездил без них или на транзитах, да и номера российские какие-то уродские, но пока это служебная необходимость.

Описать уровень комфорта словами невозможно, особенно при езде около 30 м/ч с открытыми окнами свежим весенним вечером, поэтому каждый представит это сам насколько хватит воображения.

Я НЕ знаю какой у него расход и этот вопрос мне совершенно не интересен.

А для тех кому это важно есть другие вещи которые ошибочно называют "автомобилями".

Когда я учился в автошколе мой инструктор установил газобалонное оборудование на таз 21093, будь она проклята!, и очень волновался за расход этой полуторалитровой кофемолки после езды в которой у меня были такие боли в коленях что нужно было постоять минут 5-7 чтобы снова ходить, а не ползать.

Инструктор за 4 месяца моей учёбы ни разу не переоделся и не сменил обувь — видимо это было очень затратно. Тогда я и понял что никогда не буду таким.

Моторы в 1975 году были уже изрядно задушены всякой экологической дрянью вроде ЕГР, катализатора, дополнительного глушителя и пр. что придётся в скором времени демонтировать дабы всё встало на свои места.

Любому водителю имеюшему 2 глаза, 1 правую руку, 1 правую ногу и работающий мозг габариты 5,97 на 2,03 не покажутся проблемными, хотя правое зеркало которое почему-то не входившее в комплектацию было бы не лишним особенно при заезде и выезде из гаража.

Иногда в жизни бывают такие моменты что не хочется сидеть дома, если это происходит и с вами, то подобную машину лучше не покупать, потому что когда в неё садишься то просто из одного дома попадаешь в другой и может наступить психологическая фрустрация, а с этим не шутят !