Changan Uni-S Шуня

Как отбор по керлингу привёл меня к Changan Uni-S (CS55 Plus)

Короткая история без прикрас: как случайная аренда в каршеринге переросла в осознанную покупку и новую машину в гараже.

Москва, команда из 5 человек с багажом и двухметровые щётки

Летим в Москву с командой «Пламя 85» на отбор к России (группа Б). Нас пятеро, личные сумки + специальные кейсы с двухметровыми щётками для керлинга. Такси-минивэн до Дмитрова просил неадекватных денег, поэтому решили взять машину в каршеринге.

Под руку попался Changan CS55 Plus. Загрузились, впихнули багаж по диагонали, сели впятером… и он даже не поперхнулся. Пространство организовано грамотно, посадка высокая, после перелёта – спасение. Увы, правила каршеринга не позволяли ехать до Дмитрова, пришлось остановиться в районе города спутника (не помню город назывался). Но первое впечатление уже было сделано.

Jetour J7 vs. Changan и «тот самый» вайб

Пока разбирались с логистикой, приценились к Jetour J7. Снаружи он вроде крупнее, но внутри оказался теснее и менее продуманным. Тут и закралась мысль: «А ведь эта машина цепляет».

Чем именно? Чётко сформулировать не могу, но чем-то напоминает Lexus. Не логотипом, а ощущениями: плавность хода, качество сборки, тишина в салоне, общая эргономика. Как будто сидишь в чём-то дороже, чем на ценнике.

Проверка в Красноярске: 2 дня вместо 60 минут

Вернулся домой, начал копать. Изучил вторичный рынок, глянул наличие и цены на запчасти, расходники, типичные болячки. Всё адекватно. Но салонный тест-драйв на 60 минут по асфальту – это не тест.

Взял Changan в аренду на 2 дня в Красноярске. Покатались с ребёнком: город, трасса, дворы, лежачие. Понравилось обоим.

1.5 турбо (181 л.с.) тянет уверенно, робот не дёргается даже в пробках.
Подвеска комфортная, но маленько ватная.
Шумка для класса достойная.
Места и сзади, и в багажнике – с запасом.

Решение созрело.

Тёмный салон, trade-in и 2025 год

Начал искать варианты на покупку. Нашёл свежий 2025 года. По цвету салона долго думал: красный люблю, но в повседневке его слишком много, быстро утомляет. Взял с тёмным салоном – строже, практичнее.

Отдал свою старую машину в trade-in, оформил документы. Теперь в гараже стоит Changan Uni-S (он же CS55 Plus).

Что дальше?

Машина уже со мной, обкатка идёт. В ближайшее время начну вести отдельный цикл постов:
— Что планирую доделать/защитить
— Сравнение ожиданий vs. реальность
— Мелкие косяки и фишки.