Changan Uni-T Greyhound

Планов на покупку второго автомобиля в семью не было. Так вышло, что «за компанию» посетил автосалоны практически всех брендов из Поднебесной, присутствующих в РФ, и интерес вызвали именно Changan линейки UNI — удивили потрясающе удобные кресла в UNI-K, эргономика места водителя в UNI-V. Уже после них обратил внимание на оригинальный дизайн UNI-T. До всего этого не рассматривал покупку китайского автомобиля даже в перспективе, хотя у друзей уже стали появляться такие совершенно разные по классу и стоимости автомобили, как LiXiang L7 и Chery Tiggo 7 Pro Max. Возможно, это сформировало мнение о «нормальности» такой покупки.

Итак, сперва запал именно на UNI-K, но после тест-драйва пришло «охлаждение». Заранее не читал и не смотрел обзоров, хотелось сформировать своё мнение, которое по итогу совпало с общеизвестным: UNI-K — «овца в волчьей шкуре». Я сделал вывод, что это не совсем то, что мне сейчас нужно, хотя его удобные сиденья продолжали манить и обещали перевесить все недостатки.

Был пройден тест-драйв на UNI-T, в ходе которого автомобиль приятно удивил. Ранее дел с роботизированной коробкой передач я не имел, поэтому без предрассудков и скепсиса старался оценить поведение машины. Конечно, короткая поездка мало что дала понять, но впечатления остались положительные.

Далее проработал с менеджерами нескольких холдингов условия покупки и выбрал для себя лучшие. Конечно, не все гладко прошло и момент покупки был несколько омрачен вновь открывшимися «обстоятельствами», но автомобиль все же был приобретен.

Первые впечатления от автомобиля скорее положительные, хотя есть некоторые моменты, вызывающие даже раздражение, как, например, плохая шумоизоляция и шумные же штатные шины Continental.