Chery Tiggo 8 Pro Max

Решили купить вроде бы спонтанно, но рынок отслеживал постоянно с момента продажи тигуана. С самого появления мониторил Джили Тугеллу, даже на тест драйв ездил-все понравилось, динамика в норме, подвеска -прямо на уровне европейцев, даже круче чем у тигуана 2-го, это точно. Но болячек много у китайского вольвовского " первого блина-комом" многовато- (малый бак, мелкие сидушки, тесноватый салон, с мультимедиа танцы с бубном… решил дальше смотреть. Ждал Монджаро, но че-то его долго уже везут и судя по всему стоить он будет 5+. Хотя даже на фотках алькантаровские сидухи у него -огонь смотряться :). Смотрели Ексиды-чего то не зацепило, ТХL-вроде бы все ок, но не зацепил интерьером, размер на 2-м ряду -тесный как у всех средних кроссоверов. Ценник-завышен. Последние пару месяцев начал черри замечать на улицах все чаще и чаще. внешне приятный и судя по размеру кузова, как раз то что высматривал. А когда узнал, что есть 2л с турбой, еще интереснее стало. Зацепила панелька приборов, как на Е-шке. Нужно было авто с большим багажником и сил чтобы было больше, чем 1 лошадь на 10 кг ( аналог тяговооруженности). У меня рост 191 см и снаружи кажется больше чем внутри (просторным его не назовешь и все внутреннее пространство как будто бы не дает свободно поворачиваться, может это дело привычки) но место для ног есть и в целом комфортно сидеть. Резина от дилера шумноватая досталась.