Бывшая — Chevrolet Avalanche Сабурбан-седан

Моя рыжая бестия окончательно перестала меня устраивать во всех смыслах и от нее решено было избавиться (в ближайшее время ищите объявления на всех подъездах страны). На замену было решено искать что-то полноприводное. Но привод — это мало. Для меня крайне важно, чтобы машина имела какую-то изюминку. Просто взять обычный высокий полноприводный "универсал" типа крузака — это не для меня. От автомобиля, кроме очевидных вещей, мне необходимо получать заряд положительных эмоций. Как говорится "Если вы вышли из машины и по пути к дому не обернулись — вы выбрали не тот автомобиль" — это прямо про меня!
Итак, отбросив "универсалы" (как где-то прочитал — в соответствии с российским табелем о рангах :))), и экзотику типа H1 или LM002, выбор закономерно пал на пикапы.
Долго выслеживал и выгадывал Ford F-150 Raptor SVT. Его уникальная подвеска с гигантской амплитудой хода и огромными колесами буквально не давали мне покоя! Но в более-менее приемлемом состоянии они стоят от 2.5 млн. Теоретически можно насобирать такие деньги, но живем мы не в теоретическом мире и приходится взвешивать все за и против. Поэтому скрепя сердце, пришлось поддаться здравому смыслу и забыть об этой мечте (по крайней мере на сейчас!)
И тут я вспомнил, как в бытность-молодость свою, я наткнулся как-от на "уродца" Avalanche Z71 с пластиковыми накладками на пол-двери. Я помню, как он тогда сразил меня своей брутальностью и таким посылом вроде "я тут не для того, чтобы всем нравиться. Достаточно, того, что я нравлюсь хозяину, а вы идите куда шли…". Да, это вам не Бритни Спирс, это Джоан Джетт! И решил я освежить свои воспоминания побродив по просторам интернета. Нашел несколько вариантов бородатых годов и да, харизмы они своей не утратили ни сколько, но все уже "побиты жизнью". У всех уже "далеко не первый брак". Чтобы привести любого из таких парней во вменяемое состояние, было бы необходимо вкачать в него не менее 300-400 килорублей и молиться, чтобы в какой-нибудь поездке не всплыл бы какой-нибудь косяк. Конечно, восстановить, отреставрировать старую тачку и превратить ее в конфетку — это мечта любого уважающего себя автомобилиста, но это уже в сторону хобби, а мне нужно что-то на каждый день и прямо сейчас. И, о чудо! Оказывается этих ребятишек не сняли с производства! На базе Chevrolet Suburban GMT900 делают Avalanche! Да, он не такой олд-скульный уже, это понятно, но харизму он совсем не растерял! меня зацепило…
Кому бы я не рассказывал об этой идее-фикс которая прочно засела у меня в голове, все крутили у виска со словами "Для чего тебе пикап — что в нем возить?" и "Будешь всю зиму снег туда-сюда возить и все". На мои доводы, что отличие обычного Suburban от Avalanche практически такое же, как отличие кузова универсал от кузова седан, только в гипертрофированных размерах, отклика не находило. Про крышку на кузов даже слушать никто не хотел (ты втираешь нам какую-то дичь!). Что ж, это я хочу оборачиваться на свой авто, а не заставлять оборачиваться других… итак, как говорится, Without further dew, please welcome "Suburban-седан"! ;)