Бывшая — Chevrolet Avalanche Big and COOL CHEVI

Приветствую на странице моего автомобиля — Chevrolet Avalanche Big and Cool Chevi.
Достижения: 1-е место среди Avalanche на Drive2 ; Бешенная популярность на Auto Tuninig Show 2019; Да и просто, самый красивый лифтованный пикап!

Коротко о моем грузовичке:
Мотор – сток 5,3 V8, заменен на сток, тоже 5,3 только с чугунным блоком и небольшим пробегом, плюс сделан чип тюнинг (индивидуальная программа) в 2017 г.
Подвеска — лифт комплект McGaughys 7,5 дюймов, амортизаторы Bilstein, пружины перед сток, зад Mug (в планах пневма).
Тормоза — передние диски DBA, задние Max brakes, колодки после долгих экспериментов оставлены сток.
Колеса лето – диски Black Rhino Sidewinder,
20x9 ET-12 6*139.7 ЦО 108,1 Matt Black, резина Mickey Thompson Baja ATZ
305/55 R20.
Колеса зима – диски Tuff A.T. модель T11, резина Cooper Discoverer M+S 275/65 R20.
Кузов — цвет BMW Carbon Black Metallic, Color Code 416; антихром шильдов и корпусов зеркал; перекрас эмблем Chevrolet в цвет кузова; расширители Bushwacker, Style Fender Flares; антикорр Rust stop; обработка кузова полиролью MEGUIAR`S Gold Class Carnauba Plus (в планах жидкое стекло).
Свет – Фары Venom, Headlight Style — U-Bar; ПТФ Rigid D-серия PRO, плюс комплект доп.света (front+rear).
Салон – мультимедийное головное устройство на андроид платформе,
акустика и сабвуфер Bose; передние сиденья от Tahoe 900 со штатной вентиляцией.

И как принято на данном ресурсе, расскажу немного из истории покупки машины и планы на будущее.
Итак, началось все в 2014 году, когда мой друг купил Додж Рэм. Новый, в версии спорт, чёрный, мощный и харизматичный. Изначально, я немного скептически относился к данной покупке и посмеивался над архаичным американским грузовиком, однако покатавшись, посмотрев в близи и удивившись, как же здорово возить квадрик, без упражнений с прицепом, оценил эту машину по достоинству!
Время шло, моя Нива продолжала красоваться в дачной ссылке, Космич так до сих пор и не был достроен, Х5 стал исключительно машиной выходного дня, а на повседневом, я стал пользоваться очень удобным в городе Сузуки Джимни. Но переидические вылазки на Рэм’е по прежнему будоражили мое сознание.
И вот наступил момент, когда я решил, что а ну его, этот здравый смысл! Хочу! Хочу большой американский Трак! Безжалостный (к бензину) и беспощадный (к здравому смыслу)!
Начали искать варианты.
Для чистоты эксперимента посмотрели и Митсу Л200 и Навару и Хайлюкс, для того чтобы убедиться в том, что только Америка! В общем решил Рэм! Нашёл два, как казалось интересных варианта в Питере. Один оказался трупом, а второй классный, но не без НО. Во первых, у многих к 200 тысячам пробега вылезает проблема смерти распредвала, а у того экземпляра «пока» не было! Во вторых Рэм был заниженный, а хотелось или сток или лифт! И наконец, в третьих — продавец колебался продаёт/не продаёт! Потом ещё раз взглянул на Тойоту, американскую, но все же Тойоту (фу), а именно Тундру на лифте все дела. Но машина «не зашла»! Вообще!
И вот тут, мой друг говорит, посмотри ещё Аваланч, интересная тачка!
В общем я рванул ночью, на другой конец города, на улице был дубак… я посмотрел и влюбился!
Размер, цвет (синий, почти чёрный, цвет из каталога Bmw), дорогостоящий лифт и амортизаторы, два комплекта классный колёс, дорогой и качественный свет, музыка (удобная голова), кресла (кожа, электрорегулировки, подогрев и вентиляция), кузов (возможность трансформации и заводская крышка и боксы), V8 и его шикарный звук и тяга!
В общем здравый рассудок (спорное утверждение относительно меня) был окончательно утрачен!
Кредит (спасибо Солнышко!), пробивание по базе и вперёд!
Отдельные слова благодарности (и ещё не раз) предыдущему хозяину! Ярослав спасибо большое! Подход к автомобилю достойный стать примером! Тюнинг, обслуживание, внимание к мелочам и узаконивание изменений (лифт, резина, бампера, тсу). В общем респект и уважуха!
Короче говоря купил, перевесил Номера с Нивы и катаюсь — кайфую! Тьфу-тьфу-тьфу!
Кайф особенный! Сложно передаваемый, а мне есть с чем сравнить.
В планах возможно совсем небольшой тюнинг (опровержение в БЖ), так как основное уже все сделано, как будто из моих фантазий, буквально все сделано.
БЖ планирую насытить некоторыми подробностями о машине: колёса, подвеска, Фары, Музыка, что-то ещё.
Ну и дальше… будет видно. В мечтах поездка с квадриком куда нибудь подальше!
Спасибо всем!