Комментарии

Тот сильно другой, не в полицейской версии, на сколько знаю.
Пушбар — с моей машины, я от него отказался при покупке.

продавать свой будете?

тут очередь на него))

Нет

225/70R15

Спасибо! :)

С машиной.

Здесь кроме фильтров и колодок с парой видов сальников ничено нет. А в usa — всё кроме кузовщины. )

А где же брать кузовщину?)

Купить в продаже. Да там такой каприс 6000 баксов стоит в идеале.

Если точнее по кузову, то в продаже есть боковые стекла дверей, передние крылья, капот и бамперы. Лоп и зад можно зпказать сделать в профильных фирмах в россии.

Да, с япами в этом плане попроще, есть абсолютно всё и даже больше)

Они экономичные, поэтому востребованы. А платить за расход 15-20 на сотню у американца мало кто хочет. Зато шеи сворачиваем чаще))

Да у меня такой же расход :))

Плюс — тренд, начатый самым первым фильмом Форсаж, до этого америкосы бвли популярнее, а японцы ноборот меньше.

Да мне кажется, всё дело в близости Японии. Из-за этого весь восток на прулях ездит, соответственно высокий спрос на запчасти, а если есть спрос — то будет и предложение. И низкая цена запчастей тоже поэтому.
А до штатов всё-таки дальше)

Тлже верно.)

Благодарю)

Да, это убийство искать место после 9 вечера, тем более на барже.)) И тем более — когда нет вариантов))

У меня хоть баража поменьше и то проблемы, а твою иногда вижу в самых неожиданных местах)

Кстати переживал за тебя зимой, когда она зимой на подъеме за "Магнитом" превратилась в некислый обледеневший сугроб, а потом внезапно исчезла… Вдруг, больше не появится

Была проблема — заклинил поршень суппорта. Пришлось поставить. А потом на стекле увидел бумагу от администрации района с выгодным предложением либо я его убираю с проезжей части, либо его отвезут в утиль.))

Что-то подсказало мне отказаться от столь радужных перспектив)))

Теоретически можно подумать как установить современные, если у тебя не предусмотрены, так как они не запрещены с оговоркой, что запрещено включать при встречном движении и на освещенных дорогах

Я знаю, на ибее можно и правильные найти без труда. Жалко дырявить стоку и дверь пилить.

Как раз о правильных я и не говорил, потому что правильно продырявить (в нужном месте, под определенным углом), я уверен, могут только на заводе. Рама рамой, а кузов тут частично несущий.

Это доп.опция в общем-то и если найти новый кит для установки, то в комплекте будет будет схема где и как пилить.

Интересно. Не знаю, поэтому не могу ничего утверждать про данный случай кроме факта, что сверлить отверстие в сложном профиле под большим углом физически сложно, а дрелью, на весу, да еще и по стали просто не возможно обычным 2-заходным сверлом. Я слесарными операциями по работе занимаюсь часто как бы.)

Я думаю это делается как минимум трубчатой фрезой и при наличии жесткой станины.

Кстати в чем тогда проблема сделать себе такие штуки тогда?)

Жалко пилить дверь и стойку.

3.42 скорее

Проблем с движком пока нет. С момента неожиданного приобретения монстра произошло столько кризисных колебаний жизни, что плотно разбираться в машине только недавно начал.)

Правда есть ощущение, что стучат клапана в блоке со стороны водителя.

Аналогично ватсон, только я уже отрегулировал и ничего не поменялось, сечет выпуск, но звук как будто клапана.

Ездил в сервис, сказали -один гидрокомпенсатор щелкает на фоне стандартных тихих щелчков.