Chevrolet Impala

И вот, в 2015 году я был более, чем просто решительно настроен. Я продал BMW и начал активные поиски. И уже на второй день мониторинга мне позвонил друг и сказал, что есть отличный вариант и что надо срочно брать.

Это была Chevrolet Impala 1967 года с мотором small-block 350. Это был тот случай, когда решение принимается за минуту. Автомобиль был куплен. И вот начались работы по восстановлению моей американской мечты. Я сутками сидел на eBay, разных аукционах в поисках необходимых запчастей и деталей.
Страшно вспомнить, с какой скоростью со счета списывались разные суммы за покупку, доставку, работы. Все это время машина стояла в малярном цеху моих хороших друзей, за что им огромное спасибо. Я несколько раз задумывался о том, зачем я это делаю. Но каждый раз, когда я видел, как она меняется день из дня, мои сомнения уходили прочь.

Шаг за шагом машина обретала первозданный вид. И вот мне вновь повезло. Однажды, когда я сидел на американском аукционе, я познакомился с Дейвом, пенсионером из Джерси. У него во дворе стояло несколько нерабочих Impala. Он за небольшие деньги скрутил все, что мне было необходимо, отчистил, запаковал и отправил мне. Там было практически все необходимое и мне оставалось лишь собрать все воедино.

И уже в 2016 году я впервые смог выехать в город, несмотря на то, что она была не в конечном готовом виде.
Салон был не собран, за исключением переднего сидения, не хватало некоторых хромированных элементов, двигатель не перебирался и машина еще не была обкатана… Но вы же понимаете насколько сильно мне хотелось проехаться на ней.

Ощущения, конечно, незабываемые и ни с чем несравнимые, во многом из-за того, что эта машина собиралась буквально собственноручно!

Помню, это был август 2016 года, жара уже спала и я с ветерком проехался по улицам Москвы. Не стану скрывать, что приятно видеть, как машину разглядывают. Это значит, что работа проделана хорошо! Да и разве можно не обратить внимание на такую машину? Это же история!

Через некоторое время я понял, что получил огромное удовольствие не только от результата, но и от самого процесса и начал задумываться о проекте, который позволил объединить хобби и работу. Пока о мастерской говорить рано, но я уверен, что это лишь вопрос времени.

Конечно, сложно в одну запись уместить все, что происходило за это время, поэтому я добавил машину в гараж, и буду постепенно обновлять ее бортовой журнал, чтобы восстановить ход событий. Я поделюсь с вами опытом, который позволит вам не повторять мои ошибки. А также расскажу об особенностях вплоть до того, что нужно учитывать во время эксплуатации подобного автомобиля.