Chevrolet Niva "Assault Machine"

Любовь к Нивам была привита еще с младенчества :) В далеком 1980 г. отец купил себе Ниву 2121. Служила она верой и правдой до 1998 г. и в замен нее была приобретена очередная Нива 21213. На 21 я начинал свое обучение премудростям управления полно приводным автомобилем под чутким руководством отца (за что я ему очень благодарен), на ней же происходило освоение езды по бездорожью… и… и теперь я не представляю себя без полного привода.

Сначала у меня была 21213 99 г.в., потом в 2003 г. взял 21214, а в 2005 г. взял ШНГ и не разу не пожалел.

Но в скором времени настанет момент когда придется расставаться и … альтернативы нет :( те деньги которые сейчас просят за ШНГ она их не стоит :(

Что сделано:

А-рычаг+обваренный задний мост (от Жени fanngorn)
СПРМ (от Жени fanngorn)
Пары 4,3
Лебедка T-MAX 8500 radio+синтетика
BFG MT 30"
Hercules Trail Digger M/T 30"
ДАК 90/100 — отходили они почти 40 тык. и были выкинуты (зад затрещал, а перед развалился так, что клинило руль в поворотах на малых скоростях).

В планах (если доживет):

Опустить переднюю балку
Усиленные разгруженные полуоси
Усиленные привода передних колёс
Принудиловки (пневмо)
Раздатка с понижением 3,15 и высшей передачей 1,18 (в идеале с понижением 4,5 и высшей передачей 1,14)
ГП 4,78
Лебедка назад
Шноркель
Дизель+автомат (мячты… мячты… :) )

На данный момент пробег перевалил за 168 тык. Лифт и все остальные переделки были сделаны на 94 тык.

Двигатель без ремонта, коробка без ремонта прошла 168 000 и поле того, как в последнее время набуксовался, что первую стало иногда выбивать, я ее заменил на перебранную очень хорошим мастером (посмотрю сколько эта проходит без ремонта :) ), раздатка без комментариев (это самая живучая деталь в машине)

Россейский автопром это лотерея и я пока в нее выигрывал :)