Chevrolet Niva - ВАЗ 2123)) эксперимент
Chevrolet Niva 2006, двигатель бензиновый 1.7 л, 79 л. с., полный привод, механическая коробка передач — отзыв владельца

Я езжу на Chevrolet Niva - ВАЗ 2123)) эксперимент (до этого — Lada 4x4 3D)
Белгород, Россия
Отзыв владельца
моя любимая нивка) от шевроле там только шильдик теперь и без шильдика)
2006 года от роду, владею ею с 2008г и по нынешний момент, продавать не собираюсь))
кузов:
— куплена полностью стоковой с рук
— пошиты грязезащитные чехлы
— оборудование спальных мест
— обрезан передний бампер по причине постоянных поломок и убивания нижних противотуманок
— добавлены противотуманки на бампер сверху
— переварено крепление задних брызговиков с хилых шпилек на болты
— в багажнике сделан крепеж шмурдяка
— на задней двери сделано крепление инструмента
— установлены рейлинги
— экспедиционный багажник
— установлен фаркоп
— правильные силовые бампера на ШНГ))
— дополнительный бардачок под заглушкой аирбэга
ходовая часть
— колесья Comforser CF3000 31x10.5R15
— лифт 5 см резинолифтом и проставками под шаровые
— пружины иж-техно +2 по кругу
— газомаслянные амортизаторы KYB Excel-G по кругу
— установка доработанных внутренних приводов (трипоиды) + замена наружных приводов + усиленные палки приводов
— усиленные привода харьковского производства (типа Libro)
— стальной рулевой маятник + усиленные сошки + усиленные рулевые муфты
— усиление нижних рычагов, осей и втулок передней балки
— усиление кронштейнов передних амортизаторов
— установка СРПМа московского производства
— установка СРПМа харьковского производства
— установка СРПМа со съемной передней крышкой
— жесткое крепление СРПМа на балку
— усиленные реактивные тяги
— усиление заднего моста
— усиленные и разгруженные полуоси 24 шлица производства Валрейсинг
— усиленные полуоси 24 шлица харьковского производства (разгруженные на 3/4)
— поворотные кулаки с двухрядными подшипниками типоразмера ивеко + усиленные ступицы + передние вентилируемые тормоза
— задние дисковые тормоза Lucas
— усиленные задние кронштейны амортизаторов иж-техно
трансмиссия:
— передний\задний карданы Белкард
— раздаточная коробка 2,95 (3,0)
— в раздатке крышки заменены на крышки с двухрядниками
— заменены ГП на 4.3
— установка пневмосистемы включения ПБД на основе компрессора Катунь 310 в моторный отсек
— установка пневмосистемы включения ПБД на основе компрессора Berkut R20 в моторный отсек
— установка пневматической принудительной блокировки дифференциала питерского производства в РПМ
— установка пневматической принудительной блокировки дифференциала харьковского производства в РПМ
— самоблок 24 шлица в РЗМ
— блокка (lockright) от иж-техно в РЗМ
двигатель и моторный отсек:
— выкинут нафиг телевизор с радиатора
— разъемная верхняя рамка радиатора
— развернут воздухозаборник + шноркель
— прокинут шланг тосола на бочек поверху
— выкинуты гидрокомпенсаторы, поставлены болты
— 44й распредвал ОКБ Двигатель + разрезные шестерни
— автоматический натяжитель цепи ISAI
— убран катализатор + установлены удлиненные штаны
— удаление адсорбера + чип-тюнинг + 54й дроссель + понижайка 3.0
— улучшение охлаждения дрыгателя на трассе (сетка + диффузор)
— установка альтернативного расширительного бачка и замена радиатора отопителя
— термолента на выпускной коллектор и выпускную трубу
электрика:
— радар-детектор/видеорегистратор/нафигатор/магнитола
— поставлен БК с функцией принудительного включения вентиляторов
— радиосвязь (CB+UHF+VHF+FM))
— принудительное выключение вентиляторов с сигнализацией
— принудительное включение вентиляторов с индикацией включения
— заменены лампочки на модные дневной\желтый (фары\проивотуманки\люстра)
— все освещение внутри и снаружи + в панели заменено на светодиоды (белые\зеленые)
— вставлены попогрейки в седушки и блок управления в штатное место
— установка трехуровневого регулятора напряжения
— перенос модуля зажигания + бибикалка
— установка лебедки ч.1 — быстрая и неправильная
— установка лебедки ч.2 — долгая и правильная
— установка лебедки ч.3 — подключение
— установка лебедки ч.4 — устройство Electric Winch 6000
— дополнительный свет (люстра) на багажник
— установка дистанционного выключателя плюса лебедки Gruner 750H
— встроенный инвертер напряжения 12-220В
т.к. много вопросов возникает, отвечаю:
С СОРЕВНОВАНИЯМИ ЗАВЯЗАНО НА ЭТОМ АВТОМОБИЛЕ! СТРОИТСЯ ЭКСПЕДИЦИОННИК!
насколько это возможно из шнивы)
отчеты о мероприятиях и путешествиях
в планах по дорогам:
— Адыгея
— Казахстан
— Южный Урал
— Калмыкия
— Карелия, Бесов Нос
— Средний Дон
— Белгородская область
— Воронежская область
— Курская область
— Северный Урал
— Приэльбрусье
— Кольский полуостров
— Харьковская область
— Дивногорье
— Крым
Паспортные данные
- Двигатель 1.7 бензиновый, 79 л. с.
- Механическая коробка передач
- Полный привод
- Машина 2006 года выпуска, была куплена в 2008 году
- Chevrolet Niva (1G) выпускается с 1998 года
Бортжурнал 136

Аксессуары





Доработки













































Колёса

Наблюдения и впечатления



Неприятности



Ремонт и обслуживание























События












































Разное











Машины в продаже

Chevrolet Niva, 2004

Chevrolet Niva, 2019

Chevrolet Niva, 2011















Комментарии 922
anjey-osen Подскажите, усиленные полуоси на ниву ещё можно как то через вас купить?
4 место тоже хороший результат! 👍
спасибо!))) всех порвем если доедем)))))
Плюс.
спасибо!)))
Удачи на выборах
спасибо!)))
Удачи на выборах🤝
спасибо!)))
Во истину один из лучших аппаратов тут!
ой спасибо, ой лестно!))) завтра пивка выпью за такие слова и оценки!))))
Ага, а если первое будет, то мороженку себе позволь, гулять так гулять!
Оооо! Андрей Осень!
Голос+
Удачи на Выборах!
спасибо!))) нивы рулят!))))
+1, удачи!
спасибо!)))
+ 1 ;)
спасибо!)))
Плюс + ✊🏼
Спасибо!)))