Бывшая — Chevrolet Niva
Chevrolet Niva 2008, двигатель бензиновый 1.7 л, 80 л. с., полный привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Я езжу на Suzuki Jimny Мистер Джим (до этого — Mitsubishi L200 и Chevrolet Niva)
Москва, Россия
Отзыв владельца
Продал мою шнивку. На следующей неделе буду заниматься Элькой.
----
Имхо лучшая российская машина. Где я только на ней не был… в Финляндии и Лапландии, в Украине, много где в России.
После первой зимы решил лифтануть, поставил катки 235*70R16
Недостатков конечно тоже много, шумы и вибрации на трассе, относительно последовательная ломкость (уже делал кап ремонт коробки, сейчас на очереди раздатка, чинил электрику).
Для спокойной езды по умеренным говнам отчетливо и явно не хватает передней и задней межколесной блокировки и мудовой/свамп резины. Т.к. на олл резине застревал даже в не сильно глубоких грязевых ваннах (при включенной блокировке мостов крутит одно переднее и одно заднее колесо).
В целом машиной доволен (сейчас на счетчике 90кк из них моих 50), но больше на российский автопром пожалуй не соглашусь. На след год посматриваю на новую митсу L200 с суперселектом или если с деньгами будет напряг то б/у дизельный патрол.
PS. На последних покатушках на селигере форсировал 70 см. брод и хлебнул воды (залил цилиндры). Весь ремонт с работой обошелся в 7 рублей (пришлось поменять стартер, свечи, сменить масло, прочистить инжектор) и все стало на свои места.
Паспортные данные
- Двигатель 1.7 бензиновый, 80 л. с.
- Механическая коробка передач
- Полный привод
- Машина покупалась в 2008 году
- Chevrolet Niva (1G) выпускается с 1998 года
Наблюдения и впечатления
События
Машины в продаже
Chevrolet Niva, 2013
Chevrolet Niva, 2007
Chevrolet Niva, 2017
Комментарии 31
На какой фотик сделаны фотки? Или это доп обработка?
Классные фотки…особенно олени…это в Финляндии?
Спасибо. Это в лапландии :)
А где Дед Мороз?
Тот что санта, он на полярном круге сидит, мы к нему в гости заезжали, правда это зимой было.
:)
На сколько я понимаю передок не подтормаживается
А вот что там начинает работать в говнах не знаю но если не попадать в глубокую коллею то засодить этого земноводного !Эт нужен талант!
Но всё таки это вседорожный авто(осмелюсь назвать его "золотой серединой"по универсальности)НО всё же это не внедорожник.
Мленький но важный совет.После покупки многие счастливые обладатели сразу едут пробовать тритона на бездорожъе не заменив штатную защиту днища на усиленную!Судя по информации в нете 50-70 процентов отрывают механизм включения передка!
если исчё чё интересует буду рад помочь мы с моей элькой побывали и в горах и в говнах да и поплавать приходилось ну а на асвальте конкуренты отдыхают!(моё личное субъективное мнение)
Ага, защиту сразу и поставил. Пластиковые сломанные трубочки вакуумных трубок видел на фотках (народ на пикапклубе показывал).
Машина зверь после шнивки :)
комплектаций не так много!
брать нужно максимальную на палке! но тут два варианта:либо с системой курсовой устойчивости либо с жестко блокируемым задним межколёсным деф-лом.
я взял с первым не жалею
а так не хватает второго
однозначно с блокировкой заднего диффа (люблю полазить по говнам, а когда синхронно гребут не 2 колеса из 4, а 3 — это важно), кондей и по возможности уже автомат, московские пробки это жопа :)
можно вопрос, суперселект — насколько реально от него пользы ? в говнах я так понимаю пользы нет, тк. все равно перед заездом в грязь включаешь блокировку мостов и принудительно блокируешь задний дифф (а все это можно сделать и на изи селект).
От супера польза зимой ощущается. Когда то асфальт, то каша, то лед… А резина — всесезонка… :)
Задним приводом много не наездить. В поворотах таскает в занос, буксует иногда.
А на супере, загребая всеми четырьмя колесами — нормально идет. :)
комплектаций не так много!
брать нужно максимальную на палке! но тут два варианта:либо с системой курсовой устойчивости либо с жестко блокируемым задним межколёсным деф-лом.
я взял с первым не жалею
а так не хватает второго
И еще вопрос, АБС на эльке не подтормаживает переднее колесо во время пробуксовки (типа эмуляция блокировки переднего диффа) ?
Нет, такого замечено не было…
Патрол оно безусловно весч, но только если не очень старенький!
А вот лучше эльки ничё нету!
для ваших нужд само то, судя по фоткам!
Уже железно на новой машине остановился. И митсубиши беспроцентные кредитные программы сделала — www.mitsubishi-motors.ru/…itsubishi-motors-finance/
Так что осталось определиться какую комплектацию выбрать, чтобы штаны не порвать :)
www.mitsubishi-motors.ru/auto/l200/equipment/
Не стану агитировать за свой выбор, как единственно верный, но я — абсолютно доволен своей Intense AT.
фотки впечетляют! с ноутбуком прикольно=))
привет тебе и 5! люблю шнивку, моя первая ;)
Хай :)
Привет. А почему на ракой резине колбасит что за резина стоит? Я сначала ставил пилигримм "29 тоже колбасило. Потом лифтанул и поставил "31,5 Йокогама геоландер МТ, расколбас ушел машина стала более послушная и дорогу держит хорошо, хотя казалось бы с АТ на МТ перешел.
Еще вопрос, а где забор воды у шнивы? Просто у меня машина высотой почти как твоя, на последних покатушках примерно такой же брод преодолевал, вода через капот хлестала. Машина заглохла, потом завелась и поехала дальше. У меня забор из под решетки, но там интересно сделано. Там короб забор в короб как бы снизу вверх через фильтр прямоугольный где то 25*15 видимо это и спасло.