Chevrolet Volt 2v

В течении 3х месяцев искал замену Ниссан Лиф.
Планировал покупать Ниссан Лиф 40кВт с левым рулем, передумал, очень дорого!
В итоге, остановился на таком технологичном автомобиле.
Впечатления от авто смешанные, и нравится и находятся недостатки, которые сбивают с толку.
Владею 6 месяцев, проехал всего 4400км.
Часто буду сравнивать с Ниссан Лиф)

Плюсы:
1) Пробег 65900км. (+1200 перегон из Москвы)
2) Остаточная емкость ВВб = 16,9кВт (используемая 13,8кВт)
2) Состояние на твердую 5 (почти нового)
3) Интерьер совершенного отличается от Лифа. Современный, технологичный, стильный. Очень приятный.
4) Запас хода не ограничен (бензиновый двигатель доставит куда угодно)
5) До темп. -10°C можно ездить только на электротяге (как я и делаю).
6) Хорошая шумоизоляция, комфорт.

Минусы:
1) Громкие сигналы при открывании дверей, запуске, разные предупреждения. (это прям бесит)
2) Когда отходишь от включенной машины она "Громко Сигналит" два раза — это такое предупреждение потери связи с ключом, вернись в авто. (это еще больше бесит) :)
3) Клиренс маловат 120-130мм (снега еще мало, клиренс пока устраивает)
4) Большое потребление печки от ВВБ — при включении до 9кВт доходит, потом держится 2-4кВт
5) Плохой накат, как на Лифе на 1 шаре не получится, приходится постоянно использовать энергию.
6) Запас хода при -5-8°C = 40км.
7) * Нет подогрева руля — это самый большой минус.)