Chevrolet Volt ПУПОНЬКА, хуле)

Приветушки вольтоводам!
Так уж получилось, что вольт стал моей первой машиной. Мы с Валей учили меня водить, давали мне уверенность в своих силах, и вообще очень полюбили друг друга.
Машинка приехала с аукциона, из калифорнии, с выгоревшем лкп, пробегом 300+тысяч, чумазая, слепая, с неработающими парктронниками и без подогрева заднего стекла (что-то в цепи, проверяла все нити, не работает), но с целой юбкой! (С таким низким клиренсом я хз как она живет, но живет!)
Но кататься я хотела очень сильно, а после получения прав прошло больше десяти лет, поэтому я в нее вцепилась как в свое продолжение, и мы поехали куда глядят глаза.
Комплектация предполная — подогрев переднего ряда, звук Bose, камера заднего вида, круиз, в салоне тряпка.
Сразу поехала на детейл кузова, температура в калифорнии (откуда она приехала) очень высокая, внутри даже потрескался кое-где серебристый пластик, лкп просто выгорел в мат, крышу закатали пленкой, кузов в круг на полировку+напылили керамику. Поменяла сразу линзы и поставила BiLed, пишут, что стоит ксенон по заводу, но у меня были ледки с полностью матовыми фарами+американки всегда с очень «низким» светом, так что вариантов не было. Немного стало лучше)
Машинка очень «приемистая», тяжелый генератор по центру обеспечивает плавное вхождение в повороты, да и вообще комфортное вождение, руль отзывчивый.
У меня, конечно, есть замечания и к шумке, и к жестковатой для меня подвеске, и к американским зеркалам, к которым приходилось привыкать какое-то время, но самая большая (моя) проблема — обзор! Передние стойки очень широкие, приходится часто крутить головой и бояться пешеходов, потому что за этим стойками помещается целая толпа.
И еще, конечно, напрягает ограничение скорости, на полной батарее она не разгоняется больше 165км/ч, знаю, что его можно сбросить, но мне не разрешают:(
Накатала на пупоньке за первые 4 месяца километров 12, в основном на бензе ( заряжаюсь только чтобы не деградировал генератор и батарея, два раза в месяц), расход сейчас 7 литров, при моей дурацкой манере вождения, которая совсем не «эко».
С интерьером жить можно, но сложно. Подлокотник не двигается, сиденье настраивается только механически в трех положениях, места довольно мало, нет каких-то приятных и удобных плюшек, перегородки к багажнику нет никакой (и плюс и минус).
Вообще, меня удивляет ажиотаж по поводу этой машины, потому что каждый день подходят с интересом и вопросами, что это за оно и как вам электро. Последний раз меня убило от фразы «ну она же на гарантии»…ага, 10ти летней))) машина 14 года😅
На форуме я первый день, но в вольте уже полгода, и вот как то уже хочется чего-то другого.