Бывшая — Chrysler Voyager 3.3 AWD

Новый старичек в автопарке. Давно целился на минивен, даже трансспорта купил под востановление, но до него так руки толком и не дошли. И тут подвернулся вояджер, да ещё в полном приводе. Короче, я не удержался.
Итак, Chrysler Voyager второго поколения, 1992 года выпуска. Мотор V6 3.3 с нижним распредвалом и цепным привродом ГРМ. Автомат на всех полноприводниках 4-х ступенчатый.
Мне всегда интересно разобраться как устроен тот или иной автомобиль, посмотреть что особенного именно у этой модели.
В первую очередь меня интересовал полный привод. Из интернета смог узнать только что он с вискомуфтой и разработан фирмой Steyr. На деле все оказалось с одной стороны просто — никаких электронных примочек, с другой стороны, чтобы все это реализовать в конструкцию введена обгонная муфта для исключения влияния полного привода на работу АБС. А при движении задним ходом, когда обгонная муфта отключает задний мост, дополнительная муфта с пневмоприводом подключает мост в обход обгонной муфты.
Несколько мудрено, но надежно. Такая схема и на моделях следующих поколений.
По салону — есть удобный проход между передними сиденьями. А двухместный второй ряд позволяет пройти назад. С тремя рядами сидений багажник мизерный. Удивило отсутствие подголовников на задних рядах и низкие спинки — чем-то похоже на советские автобусы.
Забыл написать про небезизвестную систему АБС Bendix, которая не очень-то хорошо себя зарекомендовала. Но пока вроде работает.
В целом авто сравнительно небольшой. Маневрировать удобно. Динамика приличная. Комфорт достаточный: есть центральный замок, электростекла/зеркала, круиз, кондиционер (продавец обещал, что работает — весной сюрприз будет).
В целом нормальный универсальный семейный авто. Буду приводить в порядок, устранять косячки и использоавать как основной авто. Пора прощаться с тойотой.